近日，印度輪胎制造商CEAT宣布一項產(chǎn)能擴張計劃，擬投資約131.4億盧比（約合10億元人民幣），用于提升其位于欽奈斯里佩魯姆布杜爾工廠(chǎng)的乘用車(chē)輪胎產(chǎn)能?！　「鶕巹?，該項目將新增年產(chǎn)能約350萬(wàn)條，較該工廠(chǎng)現有產(chǎn)能提升約35%。全部投產(chǎn)后，該工廠(chǎng)總年產(chǎn)能將達到1300萬(wàn)條。CEAT表示，此次擴產(chǎn)主要為滿(mǎn)足乘用車(chē)及多用途車(chē)市場(chǎng)未來(lái)增長(cháng)的需求?！　≡摴S(chǎng)目前年產(chǎn)能約為950萬(wàn)條，其中包括已在建設中的250萬(wàn)條產(chǎn)能，現有產(chǎn)能利用率約為80%。此次新增產(chǎn)能預計將于2028財年上半年逐步釋放。去年7月，CEAT已批準45億盧比投資，將同一工廠(chǎng)產(chǎn)能從700萬(wàn)條提升至950萬(wàn)條，相關(guān)工程計劃于2027財年末完成?！　EAT首席財務(wù)官指出，董事會(huì )已批準本次資本支出計劃，并預計未來(lái)幾年乘用車(chē)及多用途車(chē)輪胎市場(chǎng)將保持穩定增長(cháng)。該公司計劃從2027財年起，將年度資本支出從目前的90億-100億盧比逐步提升至100億-120億盧比?！　≡谌蚱?chē)產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化與東南亞市場(chǎng)快速發(fā)展的背景下，印度輪胎企業(yè)近年來(lái)持續加大產(chǎn)能投資。除CEAT外，MRF、Apollo等本土輪胎企業(yè)也相繼宣布擴產(chǎn)計劃，以應對國內外市場(chǎng)尤其是替代胎市場(chǎng)的增長(cháng)需求。分析認為，隨著(zhù)印度本土汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)提升及出口市場(chǎng)拓展，輪胎行業(yè)正進(jìn)入新一輪產(chǎn)能建設周期?！　〈舜蜟EAT的擴產(chǎn)行動(dòng)，既是對其前期產(chǎn)能布局的延續，也反映出企業(yè)對區域市場(chǎng)增長(cháng)前景的積極預判。項目落地后，將進(jìn)一步鞏固其在印度及周邊市場(chǎng)的供應能力。

　　2026年1月15日，由荷蘭國家增長(cháng)基金支持的“荷蘭塑料循環(huán)計劃”（Circular Plastics Netherlands）宣布啟動(dòng)了九個(gè)回收項目。啟動(dòng)儀式在位于北部城市海倫芬的Morssinkhof廠(chǎng)區舉行。Morssinkhof的項目名為“RePliCa”（Recycle Plastic in Cans），聚焦于巴氏奶的HDPE奶罐的閉環(huán)回收，旨在開(kāi)發(fā)具有成本優(yōu)勢的食品級HDPE奶罐回收技術(shù)?！　W盟《包裝與包裝廢物法規》要求到2030年，接觸敏感型包裝（contact-sensitive packaging）中再生塑料比例需達到PET 30%、其他塑料10%；到2040年進(jìn)一步提升至PET 50%、其他塑料25%。目前，僅PET再生工藝獲得了歐洲食品安全局（EFSA）食品級認證，再生HDPE、PS及PP等材料的認證競爭正在開(kāi)始?！　ePliCa項目由Morssinkhof-Rymoplast、Sabic、Farm Dairy、Wageningen大學(xué)及研究院、Kunststoffen Sorteer Installatie合作推進(jìn)，已在海倫芬運營(yíng)年處理量1萬(wàn)噸的示范生產(chǎn)線(xiàn)?！　『商m計劃于2030年實(shí)現塑料回收率50%，到2050年實(shí)現完全的塑料循環(huán)。據歐盟統計局數據，2022年荷蘭塑料包裝回收率約為45%，但2024年有七家塑料回收企業(yè)破產(chǎn)。

　　近日，風(fēng)神輪胎股份有限公司發(fā)布《向特定對象發(fā)行股票募集說(shuō)明書(shū)》，計劃募集資金用于擴大巨型工程子午胎產(chǎn)能。該項目總投資約14.64億元，預計建成后將新增年產(chǎn)2萬(wàn)條巨型工程子午胎的能力。屆時(shí)，該公司在該類(lèi)產(chǎn)品上的總年產(chǎn)能將提升至3萬(wàn)條以上?！　〈舜螖U產(chǎn)計劃與該公司2026年“聚焦細分領(lǐng)域、開(kāi)拓藍海市場(chǎng)、走高端化路線(xiàn)”的戰略定位相契合。風(fēng)神輪胎意在借助全球礦業(yè)復蘇及工程機械大型化趨勢，進(jìn)軍高附加值細分市場(chǎng)，推動(dòng)企業(yè)從傳統競爭激烈的“紅?！鞭D向利潤空間更大的“藍?！鳖I(lǐng)域?！　氖袌?chǎng)布局來(lái)看，2022年至2024年間，風(fēng)神輪胎巨型工程胎境外銷(xiāo)售收入占比持續超過(guò)90%，產(chǎn)品已在東歐、中亞等獨聯(lián)體地區形成穩定的客戶(hù)群與銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )。本次擴產(chǎn)有助于該公司進(jìn)一步鞏固國際市場(chǎng)份額，增強在全球高端輪胎市場(chǎng)的競爭力?！　〗陙?lái)，隨著(zhù)全球礦業(yè)開(kāi)采規模擴大和大型礦用車(chē)輛需求增長(cháng)，巨型工程胎市場(chǎng)迎來(lái)新的發(fā)展機遇。行業(yè)報告顯示，該細分市場(chǎng)對產(chǎn)品的耐久性、載荷能力及技術(shù)性能要求嚴苛，具備較高的準入壁壘和盈利潛力。風(fēng)神輪胎此次投入，可視為其對行業(yè)趨勢的積極響應與前瞻布局。

　　近日，大陸集團發(fā)布2025財年業(yè)績(jì)預告。盡管面臨市場(chǎng)挑戰，集團輪胎業(yè)務(wù)在第四季度通過(guò)積極的成本優(yōu)化與產(chǎn)品價(jià)格結構改善，利潤率實(shí)現提升。集團整體銷(xiāo)售額預計達197億歐元，其中輪胎業(yè)務(wù)貢獻超過(guò)70%?！　祿@示，2025年大陸集團輪胎業(yè)務(wù)全年銷(xiāo)售額預計約為138億歐元（約合人民幣1123億元），略低于2024年的139億歐元。其中第四季度輪胎銷(xiāo)售額預計為36億歐元，調整后的息稅前利潤率提升至14.3%，高于去年同期的13.9%。全年輪胎業(yè)務(wù)調整后息稅前利潤率預計為13.6%，符合集團此前設定的12.5%至14.0%指導范圍，與2024年的13.7%基本持平?！　≡摷瘓F旗下康迪泰克業(yè)務(wù)在第四季度表現有所下滑，銷(xiāo)售額預計為14億歐元，低于去年同期的15億歐元。該業(yè)務(wù)全年收入預計約60億歐元，同比下降6%，利潤率預計為4.9%，低于2024年的6.2%。大陸集團表示，這與市場(chǎng)需求疲軟、業(yè)務(wù)轉型支出及匯率波動(dòng)等因素有關(guān)。值得關(guān)注的是，大陸集團已于2025年8月將康迪泰克的原始設備解決方案業(yè)務(wù)出售，并計劃在2026年完成該業(yè)務(wù)分拆，未來(lái)康迪泰克將更聚焦工業(yè)領(lǐng)域客戶(hù)，其約80%收入預計來(lái)自工業(yè)板塊?！　≡谌蚱?chē)產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化、智能化轉型的背景下，輪胎企業(yè)持續通過(guò)產(chǎn)品升級與成本控制提升盈利韌性。大陸集團輪胎業(yè)務(wù)在第四季度的利潤率回升，反映出高端輪胎市場(chǎng)在供應鏈成本壓力下仍具一定的定價(jià)與利潤空間。

　　1月21日，云南元江產(chǎn)業(yè)園區干壩片區舉行2026年一季度工業(yè)項目集中開(kāi)工儀式。本季度開(kāi)工工業(yè)項目共計9個(gè)，計劃總投資20.3億元，年度計劃投資8.6億元。其中，中橡科技（元江）輪胎專(zhuān)用膠生產(chǎn)項目正式動(dòng)工，總投資2億元，預計年產(chǎn)值達9億元，將為元江建設“西南天然橡膠加工高地”注入新動(dòng)力?！　≡擁椖孔?025年9月簽約以來(lái)，在地方政府專(zhuān)項服務(wù)專(zhuān)班支持下，快速完成審批與要素保障，實(shí)現“簽約即開(kāi)工”。企業(yè)表示，將依托元江的區位與政策優(yōu)勢，構建連接國內與東南亞橡膠資源的加工樞紐?！　№椖坎捎闷髽I(yè)自主研發(fā)的專(zhuān)利烘干裝置與熱泵技術(shù)，實(shí)現低碳節能生產(chǎn)。產(chǎn)品定位輪胎專(zhuān)用膠高端市場(chǎng)，旨在填補西南地區相關(guān)產(chǎn)能空白，并依托中柬橡膠產(chǎn)業(yè)鏈布局，形成“境外資源+境內加工+終端市場(chǎng)”閉環(huán)運營(yíng)模式?！　№椖拷ǔ珊箢A計年新增稅收500萬(wàn)元，直接帶動(dòng)就業(yè)超100人，并有望借助中老鐵路區位優(yōu)勢，輻射東南亞市場(chǎng)，助力元江融入“一帶一路”合作?！　〗陙?lái)，隨著(zhù)國內輪胎產(chǎn)業(yè)向綠色化、高端化轉型，對高性能專(zhuān)用橡膠材料的需求持續增長(cháng)。西南地區憑借毗鄰東南亞橡膠產(chǎn)區的優(yōu)勢，正逐步成為國內橡膠精深加工布局的重要區域。此類(lèi)項目的落地，不僅有助于提升區域產(chǎn)業(yè)鏈完整性，也推動(dòng)形成資源與市場(chǎng)聯(lián)動(dòng)的產(chǎn)業(yè)新模式，為地方經(jīng)濟與就業(yè)帶來(lái)積極影響。

　　近期，源天生物的生物酶法實(shí)現了利夫生物生物基PEF材料的高效解聚，從石油基PET到生物基PEF雙軌材料再生閉環(huán)成形?！　∩锩阜▽U棄PET的循環(huán)利用已毋庸置疑，在常溫常壓的溫和條件下，將廢棄PET紡織物等高效降解為高純度單體（rPTA、rEG），并可直接再聚合為rbPET，實(shí)現了“從纖維到纖維”的升級循環(huán)，技術(shù)經(jīng)濟效益與環(huán)保效益均已得到市場(chǎng)驗證?！　”敬螌蛏颬EF材料的成功降解，是對源天生物的生物酶工程技術(shù)平臺的又一次能力驗證。源天生物的“源天酶”能夠高效作用于生物基的PEF分子鏈，將其精準解聚為高純度的FDCA單體。這不僅是降解，更是一次高質(zhì)量的“分子拆解”，為PEF這種“綠色材料”解決了“如何更綠色地循環(huán)”的問(wèn)題。利夫生物PEF　　對利夫生物而言，生物酶法為其PEF材料提供了可靠的“循環(huán)”途徑，使得“生物基材料→產(chǎn)品使用→酶法解聚→單體再聚合→新材料”的閉環(huán)制造拓寬了可行的路徑，極大增強了其產(chǎn)品的可持續能力?！　υ刺焐锒?，成功降解PEF證明了其生物酶工程技術(shù)平臺具備處理多種聚酯家族材料的平臺型能力，擁有強大的普適性與前瞻性，開(kāi)拓了更廣闊的市場(chǎng)空間和應用場(chǎng)景?！　杉移髽I(yè)的成功合作，為全球塑料與纖維的可持續發(fā)展提供了清晰的路徑借鑒：未來(lái)的循環(huán)經(jīng)濟，將是“綠色材料”與“綠色循環(huán)技術(shù)”的深度融合。

　　作為全國重要的輪胎生產(chǎn)基地，東營(yíng)橡膠輪胎產(chǎn)業(yè)的發(fā)展一直備受關(guān)注。2026年1月15日，《東營(yíng)市2026年促進(jìn)經(jīng)濟“穩中求進(jìn)、提質(zhì)增效”政策清單》正式出臺，31條新政從加力提振工業(yè)經(jīng)濟、著(zhù)力提升服務(wù)業(yè)能級、大力推動(dòng)科技創(chuàng )新、努力拓展外部市場(chǎng)、聚力優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境5個(gè)方面，針對企業(yè)發(fā)展痛點(diǎn)精準發(fā)力，對當地企業(yè)，尤其是橡膠輪胎企業(yè)來(lái)說(shuō)，從資金支持、創(chuàng )新激勵、市場(chǎng)開(kāi)拓等維度，注入強勁動(dòng)能?！　≡谫Y金保障上，政策給出 “真金白銀” 支持。市級專(zhuān)門(mén)安排2億元政府投資基金，聚焦橡膠輪胎等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，重點(diǎn)投向技術(shù)改造、設備更新、人工智能賦能及產(chǎn)業(yè)鏈延伸等關(guān)鍵環(huán)節?！　?chuàng )新驅動(dòng)方面，政策構建全鏈條支持體系。實(shí)施企業(yè)研發(fā)投入財政后補助政策，鼓勵企業(yè)持續加大研發(fā)投入；對新認定的國家級、省級制造業(yè)創(chuàng )新中心或企業(yè)技術(shù)中心，分別給予100萬(wàn)元、50萬(wàn)元補助，激勵企業(yè)打造高端研發(fā)載體；還安排資金支持校企聯(lián)合科研攻關(guān)，每個(gè)項目最高補助20萬(wàn)元，如加速橡膠新材料、綠色工藝等科技成果落地轉化，助力企業(yè)跳出低價(jià)競爭，邁向技術(shù)創(chuàng )新驅動(dòng)?！　∶鎸H貿易挑戰，政策為企業(yè)“出?！北ｑ{護航。開(kāi)展涉外商事法律指導服務(wù)，指導輪胎企業(yè)積極應對貿易摩擦。用好市級外貿發(fā)展資金，支持外貿企業(yè)參加國際展會(huì )、開(kāi)展國際標準體系認證、投保出口信用保險，幫助企業(yè)抵御貿易風(fēng)險、打開(kāi)國際市場(chǎng)；大力推動(dòng)“跨境電商+產(chǎn)業(yè)帶”發(fā)展，支持企業(yè)通過(guò)第三方平臺或獨立站開(kāi)拓市場(chǎng)，計劃孵化30家以上跨境電商企業(yè)，助力企業(yè)從“代工生產(chǎn)”向“品牌出?！鞭D型，提升產(chǎn)品國際溢價(jià)能力?！　〈舜涡抡珳蕦悠髽I(yè)發(fā)展需求，為包括橡膠輪胎在內的企業(yè)轉型、創(chuàng )新、出海提供全方位支持，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)加速從 “規模擴張” 轉向 “質(zhì)量突圍”，為中國橡膠輪胎產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻東營(yíng)力量。

　　近日，市場(chǎng)研究機構Expert Market Research（EMR）發(fā)布最新報告顯示，拉丁美洲輪胎市場(chǎng)正保持穩步增長(cháng)，預計至2034年銷(xiāo)量將突破2.5億條，年復合增長(cháng)率約4%。其中替換輪胎市場(chǎng)增速更為明顯，預計2025至2034年間年復合增長(cháng)率可達4.4%，成為利潤貢獻最大的板塊?！　?024年，該地區輪胎銷(xiāo)量已達1.732億條，銷(xiāo)售額接近90億美元，占全球市場(chǎng)份額6.3%。分析指出，巴西、墨西哥和阿根廷汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展是主要驅動(dòng)力之一。此外，基礎設施項目投資增加帶動(dòng)工程機械輪胎需求，農業(yè)領(lǐng)域的活躍也拉動(dòng)農用車(chē)輛輪胎市場(chǎng)?！　≈档藐P(guān)注的是，拉美汽車(chē)消費結構正逐步向大型化與電動(dòng)化轉型。SUV與皮卡車(chē)型在當地市場(chǎng)日益普及，同時(shí)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量迅速攀升——2023年區域電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量約9萬(wàn)輛，巴西、墨西哥等國表現突出。車(chē)輛結構變化直接推動(dòng)了對高性能、低滾阻輪胎的需求?！　≡诖吮尘跋?，中國輪胎企業(yè)迎來(lái)出海機遇。憑借在新能源輪胎領(lǐng)域積累的技術(shù)經(jīng)驗，中國企業(yè)有望對接當地電動(dòng)車(chē)配套需求。此外，區域經(jīng)濟一體化推動(dòng)交通網(wǎng)絡(luò )完善，車(chē)輛流動(dòng)性增強將帶動(dòng)輪胎更換頻率，中國輪胎的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢在替換市場(chǎng)中具備競爭力?！　〔贿^(guò)，本土化布局仍是拓展市場(chǎng)的關(guān)鍵。目前國際頭部品牌已在巴西、阿根廷等地建立密集產(chǎn)能，競爭激烈。中國輪胎企業(yè)可考慮差異化布局，關(guān)注智利、秘魯、哥倫比亞等產(chǎn)能尚不飽和的市場(chǎng)，或通過(guò)合資、收購方式快速落地。同時(shí)，聚焦工程機械、農業(yè)輪胎等細分領(lǐng)域，以及與本土電動(dòng)車(chē)企業(yè)協(xié)同合作，或將成為破局路徑?！　∶鎸ξ锪?、政策、供應鏈等多重挑戰，中國輪胎企業(yè)需制定長(cháng)期本地化戰略，靈活應對市場(chǎng)變化，方能在年均超2.5億條的拉美市場(chǎng)中確立自身地位。

　　近日，日照萬(wàn)可工業(yè)品有限公司高性能子午線(xiàn)輪胎智能生產(chǎn)項目進(jìn)入環(huán)境影響評價(jià)公眾參與第二次公示階段，標志著(zhù)該項目即將在山東省日照市五蓮縣于里鎮正式落地。項目計劃總投資1.8億元，將打造集輪胎與橡膠制品生產(chǎn)為一體的智能化制造基地。項目規劃明晰 助推區域產(chǎn)業(yè)升級　　根據環(huán)評文件披露，項目占地面積約4.98萬(wàn)平方米，總建筑面積超過(guò)4.05萬(wàn)平方米。將主要建設3座廠(chǎng)房及相關(guān)配套設施，建成后預計可年產(chǎn)高性能子午線(xiàn)輪胎、內胎及橡膠履帶各400萬(wàn)套，總年產(chǎn)能達到1200萬(wàn)套，并計劃雇傭員工270人?！　≡谌蜉喬ギa(chǎn)業(yè)向高性能、綠色化轉型的背景下，中國輪胎企業(yè)正積極提升智能化制造水平。該項目的實(shí)施，有望為當地制造業(yè)注入新動(dòng)能，帶動(dòng)配套產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。企業(yè)成立時(shí)間短 項目推進(jìn)迅速　　值得關(guān)注的是，投資方日照萬(wàn)可工業(yè)品有限公司成立于2025年6月，注冊資本6000萬(wàn)元，從公司成立到項目完成備案僅耗時(shí)一個(gè)多月，顯示出較快的項目執行效率。根據山東省近年產(chǎn)業(yè)政策，高端裝備制造與橡膠產(chǎn)業(yè)是重點(diǎn)支持領(lǐng)域，此類(lèi)項目有助于地方產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化。智能化與高性能成輪胎產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢　　據中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì )統計，我國輪胎產(chǎn)量連續多年位居全球首位，但高端產(chǎn)品占比仍有提升空間。隨著(zhù)新能源汽車(chē)市場(chǎng)快速增長(cháng)及輪胎替換需求持續釋放，高性能子午線(xiàn)輪胎市場(chǎng)前景廣闊。該項目定位智能化生產(chǎn)，符合輪胎行業(yè)提質(zhì)增效、綠色制造的發(fā)展方向?！　〈舜?.8億元項目的落地，不僅將提升區域輪胎制造能力，也為地方產(chǎn)業(yè)轉型與就業(yè)促進(jìn)提供了新支點(diǎn)，反映出企業(yè)在產(chǎn)業(yè)升級背景下的戰略布局。

　　近期，柬埔寨和尼日利亞分別迎來(lái)大型塑料回收項目的重大進(jìn)展，顯示出發(fā)展中國家在推動(dòng)循環(huán)經(jīng)濟和可持續工業(yè)轉型方面的積極態(tài)勢。柬埔寨迎來(lái)環(huán)保產(chǎn)業(yè)新投資　　1月19日，香港A1塑料公司在柬埔寨菩薩省Krakor經(jīng)濟特區，為一座價(jià)值2900萬(wàn)美元的PET塑料回收工廠(chǎng)舉行奠基儀式。柬埔寨礦產(chǎn)能源部長(cháng)凱歐·羅塔納出席并表示，該項目體現了投資者對柬埔寨工業(yè)潛力的信心及其對可持續發(fā)展的支持。工廠(chǎng)建成后，將實(shí)現廢棄PET塑料的回收再利用，助力資源效率提升與就業(yè)創(chuàng )造?！　?lián)合國環(huán)境規劃署數據，東南亞地區塑料廢棄物管理壓力日益增大，此類(lèi)回收項目有助于緩解環(huán)境負擔，促進(jìn)綠色制造能力建設。尼日利亞本土企業(yè)擴大回收產(chǎn)能　　尼日利亞Polysmart Packaging公司同期宣布一項6000萬(wàn)美元的擴建計劃，一期工程——該國最大的先進(jìn)塑料回收設施——預計2026年3月投產(chǎn)。項目將采用國際先進(jìn)技術(shù)，生產(chǎn)符合歐美標準的食品級再生PET樹(shù)脂與薄片?！　」臼紫瘓绦泄偻呶鳛酢ぐ⒉├ぐ吐遑暠硎?，項目將在廢棄物收集、分揀等環(huán)節創(chuàng )造大量就業(yè)。該設施每年可回收超過(guò)55億個(gè)PET瓶，處理10萬(wàn)噸混合塑料，實(shí)現碳減排約17萬(wàn)噸，顯著(zhù)降低對原生塑料的依賴(lài)。循環(huán)經(jīng)濟成為新興市場(chǎng)工業(yè)升級路徑　　近年來(lái)，多國將塑料回收納入綠色產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰略。據國際回收組織（BIR）報告，全球再生塑料市場(chǎng)需求持續增長(cháng)，尤其在食品級再生料領(lǐng)域技術(shù)門(mén)檻較高，具有顯著(zhù)附加值。柬埔寨與尼日利亞的項目不僅回應了本地廢棄物治理需求，也通過(guò)引進(jìn)技術(shù)與標準，提升了區域產(chǎn)業(yè)鏈水平，為吸引國際綠色投資奠定基礎?！　∵@些舉措表明，循環(huán)經(jīng)濟模式正成為新興經(jīng)濟體實(shí)現工業(yè)低碳轉型、培育新增長(cháng)點(diǎn)的重要路徑，也為全球環(huán)境治理與合作提供了實(shí)踐案例。

　　近日，福建省莆田市生態(tài)環(huán)境局正式受理福建佳安橡膠有限公司提交的“新建高性能輪胎智能化生產(chǎn)項目”環(huán)評文件，標志該項目進(jìn)入實(shí)質(zhì)性推進(jìn)階段?！　?，佳安橡膠計劃投資30億元，在莆田市秀嶼區350305-08-A單元地塊建設現代化廠(chǎng)房及配套公輔、儲運、環(huán)保等設施，打造智能化輪胎生產(chǎn)基地。項目達產(chǎn)后，預計可實(shí)現年產(chǎn)半鋼子午線(xiàn)輪胎1050萬(wàn)條、全鋼子午線(xiàn)輪胎105萬(wàn)條的產(chǎn)能規模。目前，項目已獲莆田市秀嶼區發(fā)展和改革局備案（備案號：閩發(fā)改備〔2025〕B050413號）?！　≠Y料顯示，佳安橡膠成立于2020年，由重慶佳通輪胎有限公司投資設立，注冊資本約7.83億元，系新加坡佳通集團在華戰略布局的重要一環(huán)。佳通集團業(yè)務(wù)遍布全球，涵蓋輪胎、零售、地產(chǎn)等多個(gè)領(lǐng)域?！　∽鳛槠潢P(guān)鍵生產(chǎn)基地，福建佳安橡膠將依托佳通集團全球五大研發(fā)中心，尤其是AdvanZtech創(chuàng )新平臺，開(kāi)發(fā)具備綠色、低滾阻、智能化特性的全系列輪胎產(chǎn)品，覆蓋轎車(chē)、SUV、卡車(chē)、客車(chē)及工程機械、農業(yè)機械等多類(lèi)車(chē)型需求?！　∧壳?，福建佳安橡膠已通過(guò)佳通全球銷(xiāo)售體系，與奧迪、通用、大眾、雷諾、比亞迪、吉利、北汽等國內外主流車(chē)企建立配套合作。此次擴產(chǎn)被視為佳通集團應對新能源汽車(chē)市場(chǎng)快速發(fā)展、優(yōu)化在華產(chǎn)能布局的重要舉措。近年來(lái)，隨著(zhù)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量持續攀升，對低滾阻、高承載、靜音型輪胎的需求顯著(zhù)增長(cháng)，高性能輪胎市場(chǎng)迎來(lái)新機遇。

　　1月18日，賽輪集團在印度尼西亞成功舉辦以“印尼智造·共贏(yíng)未來(lái)”為主題的全品類(lèi)產(chǎn)品上市暨合作伙伴大會(huì )，標志著(zhù)其在印尼市場(chǎng)的本土化制造與產(chǎn)品布局進(jìn)入全面協(xié)同新階段?！　”敬未髸?huì )吸引了約400位來(lái)自亞洲多國及地區的政府代表、行業(yè)組織、核心客戶(hù)及合作伙伴參與。印尼化學(xué)、制藥和紡織工業(yè)總局秘書(shū)長(cháng)Sri Bimo Pratomo博士、賽輪集團總裁謝小紅、亞洲海外區域總經(jīng)理曹?chē)鴱姷瘸鱿顒?dòng)并致辭?！　?huì )上集中展示了涵蓋PCR（乘用車(chē)輪胎）、TBR（卡客車(chē)輪胎）、OTR（工程機械輪胎）以及內胎、墊帶在內的全系列產(chǎn)品。依托印尼工廠(chǎng)成熟的制造體系與本土供應鏈，賽輪已具備覆蓋日常出行、專(zhuān)業(yè)運輸、工程建設等多場(chǎng)景的全面供應能力，標志著(zhù)“印尼智造”體系正式落地?！　∮∧峁S(chǎng)作為賽輪全球制造網(wǎng)絡(luò )的關(guān)鍵節點(diǎn)，將顯著(zhù)提升區域市場(chǎng)的交付與服務(wù)響應效率。謝小紅在致辭中強調，該工廠(chǎng)是賽輪“智能制造本地化”戰略的重要支撐，未來(lái)將持續優(yōu)化產(chǎn)品結構與制造質(zhì)量，為全球市場(chǎng)提供更穩定、多元的輪胎解決方案?！　』顒?dòng)現場(chǎng)，賽輪與多家核心客戶(hù)完成年度合作確認，獲得積極訂單反饋，顯示出市場(chǎng)對其產(chǎn)品性能與供應鏈能力的認可。晚宴期間，集團對優(yōu)秀合作伙伴進(jìn)行表彰，并正式聘任越南南龍有限公司鄧文良擔任亞洲海外TBR業(yè)務(wù)戰略顧問(wèn)，以強化該領(lǐng)域的市場(chǎng)拓展與產(chǎn)品規劃能力?！　‘斍?，東南亞正成為全球輪胎產(chǎn)業(yè)轉移與投資的熱點(diǎn)區域。隨著(zhù)區域基礎設施建設和汽車(chē)市場(chǎng)增長(cháng)，對高性能輪胎的需求持續上升。印尼作為東盟最大經(jīng)濟體，吸引多家國際輪胎企業(yè)布局本地化生產(chǎn)，以貼近市場(chǎng)、降低貿易壁壘。

　　近日，江蘇通用科技股份有限公司與全球鋼簾線(xiàn)技術(shù)領(lǐng)導者貝卡爾特集團舉行2025年度戰略合作會(huì )議。通用股份總經(jīng)理顧萃、貝卡爾特高級副總裁孫超率雙方核心團隊出席，并簽署新一輪深化合作協(xié)議，旨在共同應對行業(yè)變革，提升產(chǎn)業(yè)協(xié)同競爭力?！　?huì )議系統回顧了雙方2025年的合作成果，并圍繞2026年發(fā)展規劃進(jìn)行深入交流。議題聚焦UT鋼簾線(xiàn)技術(shù)創(chuàng )新應用、新能源輪胎市場(chǎng)機遇、全球產(chǎn)能協(xié)同、可持續發(fā)展實(shí)踐，以及應對市場(chǎng)內卷與國際貿易環(huán)境變化的戰略路徑。雙方技術(shù)、市場(chǎng)及可持續發(fā)展團隊開(kāi)展專(zhuān)題研討，為后續合作規劃清晰方向?！　?025年以來(lái)，通用股份通過(guò)股權結構優(yōu)化與國資引入，治理體系持續完善。依托控股股東蘇豪控股集團的平臺資源，公司在資源整合與國際化拓展方面獲得有力支撐。顧萃在會(huì )上表示，通用股份將繼續推進(jìn)“5X戰略”，積極運用人工智能與智能制造技術(shù)，在深化泰國、柬埔寨基地運營(yíng)的同時(shí)，籌劃建設全球第三生產(chǎn)基地?！　∝惪柼刈鳛槿蝾I(lǐng)先的鋼簾線(xiàn)及解決方案供應商，自2004年起與通用股份建立戰略合作。二十余年來(lái)，雙方在市場(chǎng)波動(dòng)與行業(yè)轉型中始終保持緊密協(xié)作，共同構建了高效、穩定的全球化供應鏈體系。此次深化合作，貝卡爾特將在全球產(chǎn)能配套、品質(zhì)提升與成本優(yōu)化等方面持續提供支持?！　‘斍?，隨著(zhù)新能源汽車(chē)市場(chǎng)快速發(fā)展，對輪胎性能提出更高要求，低滾阻、高承載、輕量化成為技術(shù)焦點(diǎn)，UT鋼簾線(xiàn)等先進(jìn)材料的創(chuàng )新應用正逐步成為輪胎性能升級的關(guān)鍵。通用股份與貝卡爾特的持續合作，不僅強化了產(chǎn)業(yè)鏈上游技術(shù)協(xié)同，也為中國輪胎企業(yè)參與國際競爭、布局全球產(chǎn)能提供了合作范例。在可持續發(fā)展與貿易格局變動(dòng)背景下，此類(lèi)技術(shù)與供應鏈的深度綁定，有望為企業(yè)構筑長(cháng)期競爭優(yōu)勢。

　　近日，山東聯(lián)欣環(huán)?？萍加邢薰拘?，其自主研發(fā)的全球首套大規模二氧化碳合成塑料裝置已成功投產(chǎn)，標志著(zhù)我國在二氧化碳基高性能塑料領(lǐng)域實(shí)現從技術(shù)到工業(yè)化的重要突破?！　÷?lián)欣環(huán)保成立于2020年，是一家專(zhuān)注于二氧化碳聚合物研發(fā)的高科技企業(yè)。公司已在山東淄博設立研發(fā)中心，并在江蘇泰興建成首個(gè)生產(chǎn)基地，一期年產(chǎn)規模達2.5萬(wàn)噸。憑借完全自主知識產(chǎn)權，該公司累計申請發(fā)明專(zhuān)利60余項，其中多項為國際新物質(zhì)專(zhuān)利，其產(chǎn)品已通過(guò)國內外相關(guān)權威認證?！　≡摬牧弦远趸紴楹诵脑?，通過(guò)化學(xué)合成工藝將其轉化為高性能塑料，具備多項創(chuàng )新特性：　　環(huán)保與性能兼備：材料原料中二氧化碳含量可達20%-49%，實(shí)現直接固碳；產(chǎn)品既可在使用中保持長(cháng)達20年的耐用性，又可實(shí)現100%堆肥降解或回收，降解后無(wú)生物毒性，為解決微塑料污染提供新路徑?！　「咝?xún)r(jià)比與多功能：規?；a(chǎn)后成本有望接近傳統塑料，打破可降解材料價(jià)格瓶頸；同時(shí)具備優(yōu)異阻隔性（對氧氣、水蒸氣等）、高生物基含量可調、強封口強度及良好加工性能，可滿(mǎn)足多樣場(chǎng)景需求?！　脧V泛：已成功用于農業(yè)降解地膜、全生物降解膜袋、包裝材料等領(lǐng)域，并在新疆棉花種植試驗中取得成效；在生物降解纖維、高阻隔瓶等方向亦實(shí)現技術(shù)突破，還可與PBAT、PLA等材料共混改性，拓展應用體系?！　≡谌蛲苿?dòng)碳中和與塑料污染治理的背景下，利用二氧化碳制備塑料成為各國研發(fā)熱點(diǎn)。歐盟、日本等已布局相關(guān)技術(shù)路線(xiàn)，而聯(lián)欣環(huán)保的工業(yè)化突破，為我國在綠色材料領(lǐng)域搶占產(chǎn)業(yè)先機提供有力支持。

　　1月19日，位于山東榮成的浦林成山非公路輪胎綠色智能工廠(chǎng)迎來(lái)重要進(jìn)展：其首條型號為30.00R51的非公路巨型輪胎成功下線(xiàn)。榮成市委副書(shū)記、市長(cháng)劉金軍等政府代表與企業(yè)相關(guān)負責人共同見(jiàn)證了這一時(shí)刻?！　〈舜蜗戮€(xiàn)的巨型輪胎外直徑近3米，單胎重量達1.8噸，主要適配于露天礦區超大型自卸車(chē)，承載能力可達120噸以上，車(chē)貨總重可超過(guò)200噸。輪胎采用寬深橫向花紋溝設計，以提升在復雜礦區的牽引與抓地性能；創(chuàng )新散熱結構有助于降低爆胎風(fēng)險，提升作業(yè)安全?！　〗陙?lái)，隨著(zhù)全球基建與礦業(yè)現代化進(jìn)程加快，大型工程機械與礦山設備市場(chǎng)需求持續增長(cháng)，帶動(dòng)對高端非公路輪胎的需求提升。行業(yè)數據顯示，全球非公路輪胎市場(chǎng)正以年均約4%的速度增長(cháng)，其中大規格、高性能產(chǎn)品占比逐漸提高。浦林成山于2025年啟動(dòng)非公路輪胎綠色智能工廠(chǎng)項目，總投資超11億元，規劃年產(chǎn)能包括工程胎8.4萬(wàn)條、巨胎1萬(wàn)條，目標覆蓋礦山、港口、機場(chǎng)等多個(gè)場(chǎng)景?！　≡擁椖吭诮ㄔO中融合綠色制造與智能化理念，例如通過(guò)屋頂光伏系統推進(jìn)節能降碳，體現了企業(yè)向“工業(yè)4.0”邁進(jìn)的實(shí)踐。工廠(chǎng)全面建成后，有望推動(dòng)國內非公路輪胎產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步走向高端化、綠色化與集群化?！　‘斍?，我國已成為輪胎制造大國，但在超大型、高技術(shù)含量的非公路輪胎領(lǐng)域，國產(chǎn)化率仍有提升空間。浦林成山此次突破，標志著(zhù)國內企業(yè)在高端巨胎研發(fā)與制造方面邁出關(guān)鍵一步，有助于逐步實(shí)現對進(jìn)口同類(lèi)產(chǎn)品的替代，增強產(chǎn)業(yè)鏈自主可控能力?！　∥磥?lái)，該企業(yè)計劃依托國內外多個(gè)研發(fā)中心，持續加大技術(shù)投入，推動(dòng)產(chǎn)品與服務(wù)向高端化、智能化方向升級，為全球礦業(yè)與工程領(lǐng)域提供來(lái)自中國的輪胎解決方案。