2月初，鄧祿普輪胎在云南西雙版納召開(kāi)2026年價(jià)值鏈共創(chuàng )大會(huì )。住友橡膠工業(yè)株式會(huì )社代表取締役專(zhuān)務(wù)執行役員西口豪一、住友橡膠（中國）董事長(cháng)兼總經(jīng)理井川潔、鄧祿普輪胎銷(xiāo)售公司董事長(cháng)宮川義宏、副總經(jīng)理川口雄司、總經(jīng)理宗潘江等管理層悉數出席，與全國110位核心代理商共同謀劃新一年戰略方向。此次會(huì )議也是住友橡膠自2025年完成歐洲、北美及大洋洲鄧祿普商標權回收后，首次以“ONE DUNLOP”一體化體制在中國市場(chǎng)的正式亮相。從“賣(mài)產(chǎn)品”到“做服務(wù)”：五維賦能重塑渠道價(jià)值　　西口豪一在會(huì )上表示，當前是強化中國產(chǎn)品開(kāi)發(fā)體制的關(guān)鍵窗口期。宗潘江進(jìn)一步闡釋了轉型抓手：圍繞“賦能門(mén)店”推出五大舉措，包括深化網(wǎng)格化營(yíng)銷(xiāo)、升級倉儲物流體系（貨物前置+無(wú)人配送）、打通O2O鏈路、三維度門(mén)店考評，以及AI數字化管理?！　≈档米⒁獾氖?，“無(wú)人配送”被正式納入渠道戰略。這一已在2025年由部分頭部品牌試水的“輪胎外賣(mài)”模式，正依托新能源車(chē)低邊際成本優(yōu)勢，逐步替代傳統囤貨分銷(xiāo)邏輯，鄧祿普的跟進(jìn)表明行業(yè)渠道效率競賽正在升溫。技術(shù)錨定細分賽道：越野新品與高性能胎并行發(fā)力　　產(chǎn)品層面，鄧祿普正以極致細分策略構建技術(shù)護城河。大會(huì )發(fā)布了GRANDTREK R/T 01越野輪胎及SPORT MAXX RS高性能輪胎，并在熱帶雨林基地進(jìn)行實(shí)況試駕?！　RANDTREK R/T 01采用威力碳與三聚合物復合膠料，配合野性荒野切割花紋，抓地力較傳統AT輪胎提升30%；雙面設計兼顧個(gè)性化需求；階梯狀胎塊與排濕彈力筋提升了泥濘路況通過(guò)性與抗啃傷能力。SPORT MAXX RS則主攻賽道級操控，濕滑路面抓地評級達日本自動(dòng)車(chē)輪胎協(xié)會(huì )最高A級標準，提供26種規格覆蓋燃油及新能源車(chē)型。商標歸一后的“中國考驗”　　全球商標權統一解決了鄧祿普長(cháng)期存在的區域分治問(wèn)題，為ONE DUNLOP體制落地掃清了障礙。但中國市場(chǎng)的挑戰依然明確：新能源賽道配套門(mén)檻高企，傳統替換市場(chǎng)存量廝殺激烈，純分銷(xiāo)模式毛利空間持續收窄?！　∴嚨撈盏倪x擇是向上切入高凈值細分場(chǎng)景，向下用數字化工具重構渠道效率。越野胎與高性能胎雖非大眾市場(chǎng)，但具備較強的技術(shù)溢價(jià)能力；網(wǎng)格化營(yíng)銷(xiāo)與無(wú)人配送則意在削減中間成本、提升終端黏性。這套“技術(shù)錨點(diǎn)+渠道提效”的組合策略能否跑通，取決于其產(chǎn)品定義能否持續轉化為終端成交溢價(jià)。

　　2月5日，工業(yè)和信息化部公示2025年度綠色工廠(chǎng)名單，輪胎行業(yè)共有10家企業(yè)入選。米其林沈陽(yáng)、錦湖長(cháng)春、中策天津、賽輪?wèn)|營(yíng)、雙錢(qián)新疆等在列，地域覆蓋沿海、東北及邊疆。這份名單并非簡(jiǎn)單榮譽(yù)，而是中國輪胎從末端治污轉向全流程綠色重構的明確信號?！　【唧w企業(yè)如下表：技術(shù)升級：從能源替代到工藝革新　　綠色工廠(chǎng)評價(jià)覆蓋基礎設施、能源投入、產(chǎn)品設計、環(huán)境排放等六大維度。從入選企業(yè)實(shí)踐看，轉型已深入工藝源頭?！　∧茉炊?，光伏發(fā)電加速普及，貴州輪胎、永盛橡膠等企業(yè)綠電占比突破10%。工藝端，電硫化技術(shù)逐步替代蒸汽硫化，騰森橡膠電加熱氮氣硫化項目使能源利用率提升65%，產(chǎn)品不良率顯著(zhù)下降。材料端，生物基橡膠、再生炭黑產(chǎn)業(yè)化提速，部分可持續材料輪胎性能已接近傳統產(chǎn)品。智能制造同步嵌入，AI配方優(yōu)化、AGV無(wú)人搬運推動(dòng)生產(chǎn)效率提升20%至30%，單位產(chǎn)出能耗與排放同步回落。行業(yè)觀(guān)察：綠色能力從加分項變?yōu)闇嗜胱C　　此番集體登榜須置于全球貿易規則重構背景下來(lái)看。歐盟碳邊境調節機制雖暫未覆蓋輪胎，但其向炭黑、有機化學(xué)品擴展已在議程之內。德國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì )近期警告，若機制擴展至彈性體，進(jìn)口橡膠產(chǎn)品將面臨碳價(jià)附加稅。這意味著(zhù)輪胎出口競爭維度正從價(jià)格戰切換至碳成本戰?！　「o迫的壓力來(lái)自下游。歐洲車(chē)企已啟動(dòng)供應鏈碳足跡披露要求，未來(lái)配套訂單獲取將直接與工廠(chǎng)碳排放強度掛鉤。在此背景下，綠色工廠(chǎng)認證不再僅是環(huán)保榮譽(yù)，而是進(jìn)入國際配套體系的技術(shù)護照?！　≈档藐P(guān)注的是，中策、賽輪、雙錢(qián)等本土頭部工廠(chǎng)與米其林、錦湖并列榜單，表明中國輪胎在綠色制造體系層面已基本消除與跨國巨頭的代差。這種能力正從合規成本轉化為競爭壁壘：率先完成低碳工藝定型的工廠(chǎng)，將在未來(lái)碳關(guān)稅落地時(shí)獲得顯著(zhù)的邊際成本優(yōu)勢?！　暮谏∮浀骄G色名片，工信部這份名單折射的是一場(chǎng)產(chǎn)業(yè)能力重組。當綠色制造從選擇題變?yōu)楸卮痤}，誰(shuí)能將噸產(chǎn)品碳排放壓得更低、將綠電占比拉得更高，誰(shuí)就將拿到下一代全球輪胎貿易洗牌中的優(yōu)先入場(chǎng)券。

　　近日，青島市政府公布2026年市級重點(diǎn)項目清單，涵蓋人工智能、高端裝備、生物醫藥等十四個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域。其中，在高端化工與新材料板塊，共有六個(gè)輪胎及相關(guān)項目入選，顯示出青島在橡膠輪胎產(chǎn)業(yè)上的持續深耕與升級布局?！　∪脒x項目包括：位于市北區的國家橡膠與輪胎工程技術(shù)研究中心項目、昊華輪胎在嶗山區設立的科研中心、青島賽輪輪胎在西海岸新區實(shí)施的年產(chǎn)1260萬(wàn)套高性能子午胎項目、平度市的邁世嘉高端特種子午胎與乘用子午胎項目、艾力特年產(chǎn)60萬(wàn)套高端非公路輪胎擴建項目，以及啟航年產(chǎn)40萬(wàn)條高端農業(yè)子午胎擴建項目?！　〗陙?lái)，輪胎產(chǎn)業(yè)正向綠色化、高性能化方向轉型。以賽輪輪胎為代表的規?；a(chǎn)能項目，有助于鞏固青島在全球輪胎制造中的地位；而昊華輪胎將研發(fā)中心落戶(hù)青島嶗山，則體現了區域協(xié)同與創(chuàng )新資源整合的趨勢?！　橥七M(jìn)項目建設，青島市政府明確要求強化部門(mén)聯(lián)動(dòng)與要素保障，加快環(huán)評、能評等前期工作，推動(dòng)項目早開(kāi)工、早投產(chǎn)，助力構建現代產(chǎn)業(yè)體系。

　　2月8日，貴州輪胎股份有限公司在越南胡志明市舉行“燈塔引領(lǐng)·向新前進(jìn)”主題發(fā)布會(huì )，推出覆蓋新能源車(chē)與燃油車(chē)全使用場(chǎng)景的乘用車(chē)輪胎系列產(chǎn)品。作為輪胎行業(yè)首家全球“燈塔工廠(chǎng)”，貴州輪胎此次發(fā)布被視為其布局乘用車(chē)市場(chǎng)、推動(dòng)產(chǎn)品結構向高端化與綠色化轉型的重要一步?！　〈舜伟l(fā)布的乘用車(chē)輪胎產(chǎn)品包括新能源專(zhuān)用電盾系列（E-GuardMax）、UHP、HP、HT、AT、RT、LT、EV-UHP&DD等多類(lèi)，覆蓋從城市通勤到戶(hù)外越野的多元化使用需求。其中，新能源系列針對電動(dòng)車(chē)扭矩大、自重高、續航敏感等痛點(diǎn)進(jìn)行專(zhuān)項優(yōu)化；SUV全地形系列則強化復雜路況適應性，兼顧舒適與耐用性能?！　≠F州輪胎黨委副書(shū)記、副董事長(cháng)、總經(jīng)理王鹍在發(fā)布會(huì )上表示，當前汽車(chē)行業(yè)正經(jīng)歷電動(dòng)化、智能化轉型，市場(chǎng)對輪胎的性能與安全提出更高要求。貴州輪胎依托“燈塔工廠(chǎng)”的智能制造體系與“酷諾智行”核心技術(shù)，持續推動(dòng)產(chǎn)品技術(shù)升級，致力于為全球用戶(hù)提供安全、節能、舒適的出行解決方案?！　「鶕蚴袌?chǎng)研究機構的數據，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量持續增長(cháng)帶動(dòng)了配套輪胎市場(chǎng)的快速發(fā)展，高性能、低滾阻、靜音型輪胎成為研發(fā)重點(diǎn)。與此同時(shí)，SUV及戶(hù)外車(chē)型的普及也推動(dòng)全地形輪胎需求上升。貴州輪胎此次全系列產(chǎn)品的推出，正呼應了這一市場(chǎng)結構性變化?！　‰S著(zhù)國內輪胎企業(yè)技術(shù)積累日益深厚，民族品牌在高端乘用車(chē)輪胎市場(chǎng)的競爭力逐步增強。貴州輪胎憑借其在商用車(chē)領(lǐng)域積累的“安全可靠”口碑，結合智能制造與材料技術(shù)創(chuàng )新，有望在國內外市場(chǎng)進(jìn)一步提升品牌影響力，推動(dòng)行業(yè)向綠色化與高端化方向發(fā)展?！　∧壳?，貴州輪胎產(chǎn)品已銷(xiāo)往全球140多個(gè)國家和地區。未來(lái)，企業(yè)表示將繼續以技術(shù)為驅動(dòng)，完善產(chǎn)品矩陣，深化全球市場(chǎng)布局，與合作伙伴共建可持續的輪胎產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

　　近日，韓泰輪胎發(fā)布2025年度業(yè)績(jì)報告，全年銷(xiāo)售額首次突破10萬(wàn)億韓元，達到10.3萬(wàn)億韓元（約合515億元人民幣），同比增長(cháng)9.6%。盡管營(yíng)業(yè)利潤同比小幅下降4.5%至1.6843萬(wàn)億韓元，但第四季度表現強勁，單季銷(xiāo)售額創(chuàng )下2.7萬(wàn)億韓元新高，營(yíng)業(yè)利潤同比增長(cháng)2.5%，顯示出企業(yè)持續增長(cháng)的動(dòng)力?！　I(yè)績(jì)增長(cháng)主要得益于全球替換胎與配套胎市場(chǎng)的穩定需求，以及公司持續推進(jìn)的高端化產(chǎn)品戰略。2025年，18英寸及以上大尺寸輪胎占乘用車(chē)及輕卡輪胎總銷(xiāo)量的比例提升至47.8%，新能源車(chē)型輪胎銷(xiāo)量占比也達到27%。目前，韓泰已與全球40家汽車(chē)品牌的超過(guò)300款車(chē)型開(kāi)展原配合作，并與寶馬、保時(shí)捷、小米等品牌拓展了合作關(guān)系?！　≡陔妱?dòng)化領(lǐng)域，韓泰自主研發(fā)的iON輪胎系列已實(shí)現對多款高端電動(dòng)車(chē)型的原廠(chǎng)配套，其技術(shù)聚焦低滾阻、高載重與靜音性能，貼合電動(dòng)車(chē)對輪胎的特定需求。隨著(zhù)全球電動(dòng)車(chē)滲透率持續提升，配套輪胎市場(chǎng)正成為各大企業(yè)布局重點(diǎn)?！　‘斍?，在全球輪胎市場(chǎng)競爭加劇的背景下，產(chǎn)品結構向“大尺寸、高性能、電動(dòng)化”升級已成為頭部企業(yè)共同策略。韓泰輪胎通過(guò)高端配套與新能源布局，增強了品牌溢價(jià)與市場(chǎng)韌性。未來(lái)，隨著(zhù)智能駕駛與綠色出行趨勢深化，輪胎產(chǎn)業(yè)在材料創(chuàng )新、智能化監測等方面仍具備可觀(guān)發(fā)展空間。

　　2月2日，道恩&和承越南項目簽約儀式在山東省龍口市舉行?！　∵@是道恩股份繼俄羅斯開(kāi)設工廠(chǎng)、新加坡設立子公司之后，“市場(chǎng)國際化”版圖再添新坐標。目標股權的暫定總購買(mǎi)價(jià)格為1573.7萬(wàn)美元。最終金額，需經(jīng)審計后確定?！　『统屑瘓F是韓國知名的跨國企業(yè)集團，以鞋類(lèi)和汽車(chē)零部件為核心主業(yè)，旗下和承化學(xué)（越南）改性工廠(chǎng)，位于越南同奈省仁澤縣仁澤工業(yè)區，主要生產(chǎn)PPS、PP、PE、ABS、PA6/66等改性材料，產(chǎn)品廣泛應用于電氣電子、辦公家具、汽車(chē)零部件等領(lǐng)域?！　〉蓝骷瘓F是化學(xué)材料領(lǐng)域的行業(yè)先鋒。董事長(cháng)于曉寧表示，期待雙方圍繞橡膠材料開(kāi)展更深層次的技術(shù)共創(chuàng )，特別是在鞋材創(chuàng )新、汽車(chē)輕量化等關(guān)鍵賽道加強協(xié)同，打造具有競爭力的新材料解決方案。通過(guò)資源共享、優(yōu)勢互補，攜手開(kāi)拓越南、東南亞乃至全球更為廣闊的市場(chǎng)，書(shū)寫(xiě)可持續發(fā)展新答卷。來(lái)源：中國橡膠網(wǎng)(R-11)

　　2月5日，胡潤研究院發(fā)布《2025胡潤中國500強》榜單，以企業(yè)市值或估值為評價(jià)標準，反映中國非國有企業(yè)價(jià)值。今年國內輪胎行業(yè)表現突出，賽輪輪胎、中策橡膠與萬(wàn)達控股三家企業(yè)共同入選，彰顯輪胎制造板塊的整體實(shí)力提升?！　“駟物@示，賽輪輪胎以525億元價(jià)值位居第295名；中策橡膠以510億元排名第304；萬(wàn)達控股則以365億元位列第453。除整車(chē)制造企業(yè)外，輪胎產(chǎn)業(yè)鏈上游的裝備企業(yè)同樣表現強勁，豪邁科技以540億元價(jià)值位居第288名，其排名甚至超過(guò)部分輪胎制造商，體現出輪胎產(chǎn)業(yè)鏈綜合競爭力增強?！　?025年胡潤中國500強企業(yè)總價(jià)值達77萬(wàn)億元，同比增長(cháng)38%，入圍門(mén)檻提升至340億元。前十名企業(yè)中，寧德時(shí)代、小米、比亞迪等多家涉及汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)位列其中，反映出新能源汽車(chē)及相關(guān)配套行業(yè)持續受到市場(chǎng)關(guān)注?！　〗陙?lái)，中國輪胎行業(yè)持續推進(jìn)技術(shù)升級與綠色制造，頭部企業(yè)在全球市場(chǎng)份額穩步提升。此次多家輪胎產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)集體上榜，既是對其規?；l(fā)展與品牌價(jià)值的認可，也表明中國輪胎產(chǎn)業(yè)正逐步向高端化、國際化邁進(jìn)。隨著(zhù)新能源汽車(chē)與智能駕駛技術(shù)的發(fā)展，高性能、低滾阻輪胎的市場(chǎng)需求有望進(jìn)一步提升，推動(dòng)行業(yè)持續創(chuàng )新與整合。

　　近日，Maximize Market Research 發(fā)布數據顯示，全球輪胎市場(chǎng)預計將從2025年的1433.8億美元增長(cháng)至2032年的1912.4億美元，年復合增長(cháng)率為4.2%。汽車(chē)產(chǎn)量持續提升、電動(dòng)汽車(chē)滲透率加快、高端車(chē)型普及及綠色輪胎技術(shù)進(jìn)步，成為驅動(dòng)市場(chǎng)擴張的主要因素。技術(shù)驅動(dòng)市場(chǎng)結構演變　　子午線(xiàn)輪胎憑借其耐用性強、滾動(dòng)阻力低等優(yōu)勢，已在商用車(chē)、乘用車(chē)及電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域占據主導，尤其在高性能車(chē)輛與特種工程場(chǎng)景中的應用正逐步拓寬。智能輪胎、缺氣保用輪胎及環(huán)保型輪胎等新興技術(shù)正引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)邁向更高附加值階段，多家龍頭企業(yè)已將其作為研發(fā)重點(diǎn)?！　能?chē)輛類(lèi)型看，乘用車(chē)輪胎占據收入份額首位，增長(cháng)動(dòng)力主要來(lái)自消費者對安全、高端汽車(chē)需求的提升，以及全球城市化進(jìn)程持續推進(jìn)。在分銷(xiāo)結構上，原廠(chǎng)配套市場(chǎng)仍主導整體收入，而隨著(zhù)車(chē)輛保有量增加與使用壽命延長(cháng)，替換輪胎市場(chǎng)空間有望同步擴大。區域格局與競爭態(tài)勢　　亞太地區繼續引領(lǐng)全球銷(xiāo)量，占2024年總銷(xiāo)量的48%，其中中國、印度和日本市場(chǎng)表現尤為突出，產(chǎn)業(yè)鏈集聚與政策支持持續助力區域產(chǎn)能釋放。與此同時(shí)，電動(dòng)汽車(chē)普及推動(dòng)專(zhuān)用輪胎需求顯著(zhù)增長(cháng)，尤其在低滾阻、輕量化及可持續材料應用方面，成為企業(yè)產(chǎn)品創(chuàng )新的重要方向?！　∪蜉喬ナ袌?chǎng)競爭格局集中，米其林、普利司通、固特異等跨國企業(yè)通過(guò)技術(shù)合作、區域產(chǎn)能布局及產(chǎn)品高端化持續鞏固市場(chǎng)地位。隨著(zhù)整車(chē)電動(dòng)化與智能化進(jìn)程加速，輪胎企業(yè)正加強與汽車(chē)制造商在OEM與研發(fā)層面的協(xié)同，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)向綠色、高性能方向整體升級。

　　2月6日，賽輪集團在青島膠東國際機場(chǎng)打造的輪胎體驗中心正式啟用，成為機場(chǎng)商業(yè)與工業(yè)品牌展示融合的最新案例。山東省政協(xié)常委、青島市企業(yè)聯(lián)合會(huì )黨委書(shū)記薛慶國，青島國際機場(chǎng)集團董事長(cháng)焦明偉，賽輪集團董事長(cháng)劉燕華等出席儀式。該中心作為賽輪品牌煥新戰略的關(guān)鍵一環(huán)，集中展示了其液體黃金輪胎等核心技術(shù)產(chǎn)品與全場(chǎng)景輪胎解決方案?！　◇w驗中心位于安檢后區域，設計融合賽道元素與F4賽車(chē)換胎場(chǎng)景，視覺(jué)表現突出?，F場(chǎng)重點(diǎn)展出的液體黃金輪胎時(shí)尚系列，以彩邊設計和低滾阻技術(shù)為特色，體現了輪胎在性能與美學(xué)上的雙重突破。同時(shí)，賽輪旗下賽事輪胎、越野胎及冰雪胎等產(chǎn)品也以場(chǎng)景化方式呈現，突出其覆蓋多元化路況與氣候的技術(shù)能力?！　≡诠δ茉O計上，該中心設有互動(dòng)體驗區，旅客可參與輪胎匹配測試與色彩定制活動(dòng)，實(shí)現了品牌宣傳與用戶(hù)服務(wù)的結合。青島膠東國際機場(chǎng)作為區域性航空樞紐，年旅客吞吐量超千萬(wàn)，為賽輪提供了直面國內外用戶(hù)、傳遞科技品牌形象的重要平臺?！　⒀嗳A表示，賽輪依托國家橡膠與輪胎工程技術(shù)研究中心持續推動(dòng)技術(shù)攻關(guān)，此次體驗中心的開(kāi)放，旨在增強用戶(hù)感知與品牌高端化展示。焦明偉指出，賽輪作為躋身全球前十的中國輪胎企業(yè)，其落地有助于提升機場(chǎng)商業(yè)生態(tài)與城市產(chǎn)業(yè)形象。

　　2月5日，深圳證券交易所并購重組審核委員會(huì )2026年第2次會(huì )議審議通過(guò)了青島雙星重組錦湖輪胎項目。該案例成為中國輪胎行業(yè)首單“上市公司并購重組上市公司”并涉及跨境實(shí)施的標志性交易，也被視為國企深化改革和上市公司高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)踐體現?！　「鶕亟M方案，青島雙星將以發(fā)行股份及支付現金相結合的方式收購錦湖輪胎45%的股權，實(shí)現對后者的控股。該交易已獲股東大會(huì )高票通過(guò)。完成重組后，青島雙星不僅將解決此前存在的同業(yè)競爭問(wèn)題，也有望借助錦湖輪胎的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢提升整體盈利水平與資產(chǎn)質(zhì)量?！　″\湖輪胎作為韓國頭部輪胎企業(yè)，在全球擁有8個(gè)生產(chǎn)基地和5個(gè)研發(fā)中心，技術(shù)布局覆蓋低滾阻輪胎、不充氣輪胎及智慧輪胎等前沿領(lǐng)域。業(yè)績(jì)方面，該公司已連續八個(gè)季度單季銷(xiāo)售額突破1兆韓元，2024年營(yíng)業(yè)額較2020年增長(cháng)一倍，利潤總額增長(cháng)達六倍，并在歐美及中國原配市場(chǎng)增長(cháng)顯著(zhù)?！　〗陙?lái)，全球輪胎行業(yè)整合趨勢明顯，例如米其林、固特異等國際巨頭也通過(guò)收購拓展市場(chǎng)與技術(shù)。在此背景下，青島雙星與錦湖輪胎的合并呈現出明顯的戰略協(xié)同性：雙星在商用車(chē)輪胎領(lǐng)域具有優(yōu)勢，錦湖則在乘用車(chē)輪胎及高端配套體系方面表現突出，客戶(hù)涵蓋奔馳、寶馬等知名車(chē)企。雙方合作預計將在生產(chǎn)布局、技術(shù)共享及市場(chǎng)渠道方面形成合力?！　⌒袠I(yè)分析認為，此次重組不僅有助于增強企業(yè)在全球輪胎市場(chǎng)的資源整合與研發(fā)能力，也可能推動(dòng)中國輪胎產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步參與國際競爭，提升整體行業(yè)話(huà)語(yǔ)權。在綠色化、智能化成為輪胎技術(shù)發(fā)展主流的當下，此類(lèi)跨境整合或將為行業(yè)創(chuàng )新與結構升級提供新路徑。

　　近日，“2025年度山東省十大科技創(chuàng )新成果”發(fā)布，山東道恩高分子材料股份有限公司研發(fā)的“高端輪胎阻隔材料DVA”入選。這一成果標志著(zhù)我國在長(cháng)期由歐美主導的高端輪胎材料領(lǐng)域實(shí)現關(guān)鍵技術(shù)突破，并展現了一條從實(shí)驗室到市場(chǎng)的有效產(chǎn)業(yè)化路徑?！　VA（動(dòng)態(tài)硫化合金）作為一種革新性輪胎氣密層材料，其氣密性能可達傳統材料的7至10倍，同時(shí)有助于減輕輪胎重量、降低滾動(dòng)阻力，對提升車(chē)輛能效，特別是新能源汽車(chē)續航里程具有重要意義?！　∪欢?，自2008年其概念被提出以來(lái)，該材料因表面過(guò)于光滑、難以與輪胎內層穩固粘合的工藝難題，始終未能實(shí)現規?；a(chǎn)，成為困擾全球產(chǎn)業(yè)界的“魔鬼細節”。2020年，玲瓏輪胎與道恩股份開(kāi)啟協(xié)同攻關(guān)，將研發(fā)重點(diǎn)從單純的材料改性，轉向構建適配的專(zhuān)屬工藝體系?！　‰p方創(chuàng )新性地開(kāi)發(fā)出具有“雙連續非均相交聯(lián)結構”的DVA材料，并配套研發(fā)出以“在線(xiàn)貼膜”為核心的成型工藝，成功攻克粘合瓶頸，使材料性能得以在輪胎結構中穩定發(fā)揮。自2025年起，搭載該材料的輪胎進(jìn)入批量路測，性能數據穩定達標，完成了從技術(shù)到產(chǎn)品的關(guān)鍵跨越?！　‘斍?，全球輪胎產(chǎn)業(yè)正面向綠色、輕量化與高性能加速轉型。材料創(chuàng )新是關(guān)鍵驅動(dòng)力，但往往受限于“從材料到工藝”的產(chǎn)業(yè)化斷層。此次DVA的成功，是產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)深度協(xié)同、以終端需求反向定義研發(fā)的典型案例。類(lèi)似模式在國際亦有先例，如米其林與巴斯夫在可再生材料上的合作。這預示著(zhù)，未來(lái)輪胎行業(yè)的競爭，將愈發(fā)體現為以終端制造商為核心的產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng )新能力的競爭。中國輪胎企業(yè)通過(guò)此類(lèi)系統性創(chuàng )新，正逐步從規模領(lǐng)先邁向技術(shù)引領(lǐng)，參與全球高端價(jià)值鏈的重塑。

　　2月5日，在越南同奈省外商直接投資業(yè)務(wù)會(huì )議上，昊華（越南）有限公司輪胎制造廠(chǎng)項目獲準增加投資4億美元（約合人民幣27.76億元）。增資后，該工廠(chǎng)注冊資本達9億美元（約人民幣62.46億元），展現出其在海外持續擴張的戰略布局?！　￡蝗A（越南）工廠(chǎng)位于同奈省新開(kāi)鄉明興-Sikico工業(yè)園，是中國昊華輪胎設立的首家海外生產(chǎn)基地。其一期項目設計年產(chǎn)能1440萬(wàn)條，已于2024年12月正式投產(chǎn)。本次增資將用于推動(dòng)二期建設，規劃新增產(chǎn)能1000萬(wàn)條。項目全部投產(chǎn)后，該基地總年產(chǎn)能將達到2440萬(wàn)條，成為昊華全球供應鏈中的重要一環(huán)?！　≈档藐P(guān)注的是，當地政府在不到24小時(shí)內即完成此次增資的全部審批手續，體現了越南為吸引外資、優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境所作出的積極姿態(tài)。近年來(lái)，越南憑借區位優(yōu)勢、勞動(dòng)力成本及貿易政策，持續吸引輪胎企業(yè)投資，包括賽輪、貴州輪胎等中資企業(yè)也在此布局，逐步形成產(chǎn)業(yè)集群?！　〗陙?lái)，中國輪胎企業(yè)加速海外建廠(chǎng)，一方面為應對國際貿易壁壘、降低跨境貿易風(fēng)險，另一方面也旨在貼近區域市場(chǎng)、優(yōu)化全球產(chǎn)能配置。在“雙反”調查及綠色壁壘趨嚴的背景下，海外本土化生產(chǎn)成為行業(yè)重要戰略選擇。昊華此次增資擴產(chǎn)，不僅有助于提升其全球市場(chǎng)響應能力，也反映出東南亞作為輪胎制造業(yè)新興基地的吸引力不斷增強，全球輪胎產(chǎn)業(yè)格局正持續向亞洲新興地區深度調整。

　　2月2日，三角輪胎在山東煙臺舉行主題為“技術(shù)革新驅動(dòng) 賦能渠道共贏(yíng)”的2026工程胎及巨胎商務(wù)年會(huì )。會(huì )議聚集了五十余位行業(yè)合作伙伴，現場(chǎng)發(fā)布四大核心技術(shù)及近28款新產(chǎn)品，并宣布啟動(dòng)63吋巨胎的戰略研發(fā)計劃?！　∪禽喬ブ袊袌?chǎng)工程胎及巨胎銷(xiāo)售執行總經(jīng)理張棟指出，隨著(zhù)全球工程機械行業(yè)逐步復蘇，市場(chǎng)需求結構正在發(fā)生變化。工程子午胎因其高效、耐用、節能等特點(diǎn)成為技術(shù)升級的主要方向，巨胎市場(chǎng)在礦山、基建等大型項目推動(dòng)下也展現出可觀(guān)潛力?！　〖夹g(shù)發(fā)布環(huán)節中，工程胎及巨胎設計技術(shù)帶頭人、質(zhì)量管理中心執行副總經(jīng)理劉亮亮詳細介紹了四項針對行業(yè)痛點(diǎn)的新技術(shù)：EnsureX Efficient Technology 新型粘合防護技術(shù)、EnsureX Durability technology 極端工況熱積聚可控技術(shù)、井下采礦產(chǎn)品抗切割“盾牌”技術(shù)，以及港口胎重載高扭矩形變可控技術(shù)?！　∫劳羞@些技術(shù)，三角輪胎推出了包括57吋TB599A PLUS、TB999新花紋、505/95R29寬體自卸車(chē)專(zhuān)用胎、18.00R25新規格產(chǎn)品、井下鏟運機TSMS+ PRO升級款以及經(jīng)濟型斜交工程胎與港口胎等近28款新品，全面覆蓋礦山、井下作業(yè)、工程施工及特種運輸等領(lǐng)域?！　〗陙?lái)，隨著(zhù)全球基建與礦業(yè)投資回暖，工程胎市場(chǎng)迎來(lái)新一輪增長(cháng)機遇。行業(yè)分析指出，輪胎企業(yè)正從規?；圃煜蛑悄芑?、高附加值方向轉型，技術(shù)創(chuàng )新成為競爭關(guān)鍵。三角輪胎此次集中發(fā)布新技術(shù)與產(chǎn)品，不僅回應了市場(chǎng)對高性能、長(cháng)壽命輪胎的需求，也展現出中國企業(yè)在該領(lǐng)域持續提升技術(shù)話(huà)語(yǔ)權的決心。63吋巨胎的研發(fā)布局，進(jìn)一步體現了其在超大規格輪胎領(lǐng)域的前瞻性戰略，有望在國際高端市場(chǎng)形成新的競爭力。

　　近日，雙星輪胎旗下產(chǎn)品“全防爆”Ev95安全輪胎榮獲中國設計智造大獎（DIA）佳作獎。該獎項在國際設計領(lǐng)域具有較高權威性，旨在鼓勵設計創(chuàng )新與產(chǎn)業(yè)升級。獲獎產(chǎn)品憑借其“SAFORT EV”安全技術(shù)體系，在評審中展現出較強的創(chuàng )新性與實(shí)用性?！　≡撦喬ゴ钶d了雙星自主研發(fā)并擁有全球發(fā)明專(zhuān)利的“Safort”魔性支撐體技術(shù)。該技術(shù)可在爆胎突發(fā)時(shí)有效支撐車(chē)身，降低失控風(fēng)險；即便失壓，仍能以60km/h的速度繼續行駛約30分鐘，為駕駛者爭取充足處置時(shí)間。這一特性尤其契合新能源汽車(chē)普遍不配備備胎的現狀，為新能源用戶(hù)提供了切實(shí)可行的安全補充方案?！　‰S著(zhù)新能源汽車(chē)市場(chǎng)快速發(fā)展，對輪胎安全性、可靠性提出更高要求。行業(yè)數據顯示，近年來(lái)防爆安全輪胎市場(chǎng)滲透率逐步提升，尤其在高端電動(dòng)車(chē)型配套與替換市場(chǎng)中表現活躍。雙星輪胎此次獲獎，反映出國內輪胎企業(yè)在細分技術(shù)賽道上的持續投入與創(chuàng )新突破。在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、智能化趨勢下，輪胎產(chǎn)品正從傳統零部件向“主動(dòng)安全載體”轉型，具備差異化安全技術(shù)的企業(yè)有望在市場(chǎng)競爭中占據先機?！　〈舜潍@獎不僅是對雙星技術(shù)研發(fā)能力的認可，也為行業(yè)提供了安全輪胎市場(chǎng)化發(fā)展的參照，進(jìn)一步推動(dòng)輪胎產(chǎn)品向更安全、更智能的方向演進(jìn)。

　　2月3日，《中共中央國務(wù)院關(guān)于錨定農業(yè)農村現代化扎實(shí)推進(jìn)鄉村全面振興的意見(jiàn)》（即2026年中央一號文件）正式發(fā)布。文件圍繞農業(yè)綜合生產(chǎn)能力提升、農民穩定增收、宜居宜業(yè)和美鄉村建設等六個(gè)方面作出部署，其中多項內容與輪胎行業(yè)發(fā)展緊密相關(guān)，為產(chǎn)業(yè)升級與市場(chǎng)拓展提供了明確指引?！　∥募岢觥凹涌旄叨酥悄?、丘陵山區適用農機裝備研發(fā)應用”，推動(dòng)農業(yè)機械化向智能化、專(zhuān)業(yè)化轉型。與之配套的輪胎需具備高可靠性、長(cháng)壽命及智能傳感功能，并適應水田、丘陵等特定地形。同時(shí)，農村公路改造與物流體系完善，將帶動(dòng)長(cháng)壽命、低滾阻、可翻新商用車(chē)輪胎的需求增長(cháng)。在新能源汽車(chē)下鄉政策推動(dòng)下，適配鄉村路況、注重續航表現的EV專(zhuān)用輪胎市場(chǎng)潛力顯現?！　∥募€強調“擴大油料多元化供給”，油菜、花生等油料副產(chǎn)物可作為生物基橡膠與樹(shù)脂的原料，有助于輪胎行業(yè)構建本土化、低碳的原材料供應鏈，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)綠色轉型。此外，農村電網(wǎng)升級、充電設施覆蓋與數字鄉村建設，為輪胎服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的標準化與數字化運營(yíng)提供基礎。農村信用體系逐步完善，也為輪胎融資租賃、分期付款等創(chuàng )新模式創(chuàng )造了條件?！　男袠I(yè)角度看，中央一號文件從農業(yè)現代化、鄉村物流、新能源汽車(chē)普及、材料可持續等多方面，為輪胎行業(yè)帶來(lái)結構性機遇。企業(yè)需從產(chǎn)品研發(fā)、供應鏈布局、服務(wù)模式等環(huán)節積極應對，實(shí)現從零部件供應商向“綠色出行解決方案伙伴”的角色轉變，在服務(wù)國家鄉村振興戰略中建立長(cháng)期競爭力。