1月6日，青島森麒麟輪胎股份有限公司正式啟動(dòng)“高性能半鋼子午線(xiàn)輪胎改擴建項目”。根據青島市即墨區發(fā)展和改革局備案信息，該項目總投資2.77億元，全部由企業(yè)自籌，規劃新增年產(chǎn)400萬(wàn)條高性能半鋼子午線(xiàn)輪胎，計劃于2026年4月開(kāi)工，6月建成，建設周期僅為兩個(gè)月，體現出企業(yè)快速響應市場(chǎng)的能力?！　№椖窟x址于青島即墨現有廠(chǎng)區，在不新增建筑物的基礎上，通過(guò)優(yōu)化布局與設備升級提升產(chǎn)能。據悉，本次將購置密煉生產(chǎn)線(xiàn)、硫化機、復合生產(chǎn)線(xiàn)等關(guān)鍵設備75臺（套），其中進(jìn)口設備18臺（套），旨在強化生產(chǎn)線(xiàn)自動(dòng)化與工藝先進(jìn)性，進(jìn)一步夯實(shí)森麒麟在智能制造方面的領(lǐng)先優(yōu)勢?！　∩梓虢陙?lái)已在全球布局多個(gè)智慧工廠(chǎng)，此次青島基地擴產(chǎn)，是其完善全球供應鏈、提升高端產(chǎn)品供給的重要舉措。公司早在2013年即規劃該基地建設，截至目前，其航空輪胎子項目已建成投產(chǎn)，具備適配波音、空客等機型的航空輪胎供應能力?！　〗陙?lái)，全球輪胎市場(chǎng)持續向高性能、綠色化方向發(fā)展，尤其在新能源汽車(chē)配套領(lǐng)域，低滾阻、高抓地力輪胎需求快速增長(cháng)。森麒麟此次擴產(chǎn)，不僅有助于其豐富產(chǎn)品矩陣、鞏固市場(chǎng)地位，也反映出中國輪胎企業(yè)正通過(guò)技術(shù)升級與智能改造，積極邁向產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈高端。

　　近日，米其林與一家位于加利福尼亞的車(chē)輛智能與軟件系統供應商合作，共同推出了一項基于人工智能的輪胎健康預測技術(shù)。該技術(shù)依托米其林研發(fā)的SmartLoad與SmartWear系統，并借助合作伙伴的“AI Director”平臺，實(shí)現車(chē)輛輪胎性能的實(shí)時(shí)分析與監測?！　∠噍^于傳統依賴(lài)胎壓傳感器或行駛里程估算的監測方式，此技術(shù)能夠動(dòng)態(tài)識別制動(dòng)強度、車(chē)輛負載、轉彎受力等多種行駛條件，實(shí)現對輪胎磨損情況的持續精準評估。米其林在近期聲明中指出，通過(guò)高頻車(chē)輛信號分析，系統可幫助車(chē)隊及駕駛者優(yōu)化輪胎使用策略，在提升安全性的同時(shí)降低運營(yíng)成本?！　≡摷夹g(shù)的核心在于米其林積累的輪胎物理特性研究與數據建模能力，結合合作伙伴提供的車(chē)載人工智能協(xié)調系統，共同構建出“輪胎數字孿生”模型，支持預測性維護。系統通過(guò)安全容器化部署跨電子控制單元運行，減少對云端的依賴(lài)，有助于保護車(chē)輛數據隱私?！　≈档藐P(guān)注的是，這一基于軟件的監測方案有望逐步替代傳統硬件傳感器，推動(dòng)輪胎監測走向“虛擬化”。據行業(yè)咨詢(xún)機構弗若斯特沙利文分析，此類(lèi)虛擬化技術(shù)到2030年預計可累計節約成本約16.8億美元?！　∶灼淞州喬底謽I(yè)務(wù)負責人在采訪(fǎng)中表示，SmartWear與SmartLoad是構建完整輪胎數字化產(chǎn)品體系的重要基礎，未來(lái)將支持更多汽車(chē)制造商集成輪胎數字孿生技術(shù)。目前，米其林已在一款搭載該系統的改裝福特車(chē)型上進(jìn)行了技術(shù)演示?！　‰S著(zhù)車(chē)輛網(wǎng)聯(lián)化與智能化發(fā)展，輪胎作為關(guān)鍵安全部件，其狀態(tài)監測正從“被動(dòng)響應”轉向“主動(dòng)預測”。近年來(lái)，包括普利司通、固特異等企業(yè)也在探索嵌入傳感器或使用算法模型的智能輪胎方案。通過(guò)軟件與AI實(shí)現輪胎健康管理，不僅能降低硬件與維護成本，也可為自動(dòng)駕駛及車(chē)隊運營(yíng)提供更可靠的數據支撐。未來(lái)，隨著(zhù)相關(guān)技術(shù)不斷成熟，預計更多整車(chē)廠(chǎng)將把輪胎智能監測系統納入新一代車(chē)型的標準配置之中。

　　在近日舉辦的陜汽重卡“四同賦能 逐綠向新 鏈合共贏(yíng)”2026年供應鏈合作伙伴大會(huì )上，玲瓏輪胎憑借與陜汽長(cháng)期緊密的合作，榮獲“戰略協(xié)同獎”，并正式加入“陜汽重卡新能源四同聯(lián)盟”，標志著(zhù)雙方合作邁向全面協(xié)同、綠色創(chuàng )新的新階段?！　?，陜汽控股2025年預計實(shí)現汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)19.5萬(wàn)輛，同比增長(cháng)16.7%，持續位居行業(yè)前列。其中新能源車(chē)銷(xiāo)量增長(cháng)顯著(zhù)，突破2.2萬(wàn)輛，同比增長(cháng)251.6%，彰顯其向綠色運輸轉型的堅定步伐?！　×岘囕喬ヅc陜汽的合作始于2004年，迄今已逾二十年。雙方從初期的產(chǎn)品配套，逐步發(fā)展為涵蓋技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品創(chuàng )新與服務(wù)協(xié)同的全方位戰略合作。2025年，玲瓏輪胎圍繞陜汽“電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、輕量化”發(fā)展方向，協(xié)同推進(jìn)“同設計、同驗證、同攻關(guān)、同發(fā)展”的“四同”合作模式，成功開(kāi)發(fā)出新能源重卡專(zhuān)用輪胎12R22.5-18PR XT01。該產(chǎn)品具備低滾阻、高承載、長(cháng)壽命等技術(shù)特點(diǎn)，有助于提升新能源車(chē)輛的續航表現與運營(yíng)經(jīng)濟性，已成為陜汽新能源重卡的重要配套選擇?！　≡诋斍叭蛏逃密?chē)行業(yè)加速向新能源轉型的背景下，輪胎作為影響車(chē)輛能效與續航的關(guān)鍵部件，其技術(shù)協(xié)同愈發(fā)重要。本次大會(huì )上，玲瓏輪胎等八家核心供應鏈企業(yè)共同組建“陜汽重卡新能源四同聯(lián)盟”，旨在通過(guò)產(chǎn)業(yè)鏈深度融合，共同突破新能源與智能網(wǎng)聯(lián)關(guān)鍵技術(shù)，構建互利共贏(yíng)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)?！　∶嫦?026年，陜汽明確提出將聚焦綠色創(chuàng )新與差異化競爭，深化供應鏈協(xié)同，與合作伙伴共同推進(jìn)技術(shù)攻關(guān)與產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化。玲瓏輪胎表示，將繼續全面融入陜汽發(fā)展戰略，通過(guò)同步開(kāi)發(fā)與全價(jià)值鏈協(xié)同，助力陜汽在新能源重卡領(lǐng)域持續突破，共同推動(dòng)中國重卡產(chǎn)業(yè)綠色、智能的高質(zhì)量發(fā)展。

　　近日，在一汽解放2026全球合作伙伴大會(huì )采購年會(huì )上，玲瓏輪胎榮獲“杰出貢獻獎”，標志著(zhù)雙方戰略合作已走過(guò)三十余年歷程。此次獲獎是對玲瓏輪胎長(cháng)期以來(lái)在技術(shù)創(chuàng )新、質(zhì)量保障與供應鏈協(xié)同方面所作貢獻的認可?！　∽鳛槠?chē)產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵一環(huán)，玲瓏輪胎堅持以技術(shù)研發(fā)為核心，與車(chē)企共建“需求定義—技術(shù)開(kāi)發(fā)—場(chǎng)景驗證”的閉環(huán)創(chuàng )新體系，通過(guò)深度協(xié)同生產(chǎn)制造與質(zhì)量管控，響應市場(chǎng)與客戶(hù)需求，提供高性能、快響應的輪胎解決方案?！　≡陂L(cháng)期合作中，玲瓏輪胎圍繞用戶(hù)實(shí)際使用場(chǎng)景，持續攻關(guān)低滾阻、高耐磨、長(cháng)里程等輪胎技術(shù)，為一汽解放J6、J7等多款車(chē)型提供系統化配套，助力實(shí)現運營(yíng)成本優(yōu)化與綜合價(jià)值提升。此前，玲瓏已多次獲得一汽解放“優(yōu)秀供應商”“TCO貢獻獎”等榮譽(yù)?！　』诩至岘囍悄芑a(chǎn)基地，雙方在生產(chǎn)協(xié)同與質(zhì)量共管方面進(jìn)一步強化，以世界級制造標準保障產(chǎn)品品質(zhì)與供應鏈穩定，支持一汽解放市場(chǎng)競爭力持續提升?！　∶鎸ζ?chē)產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、智能化轉型趨勢，輪胎行業(yè)也在向綠色、高性能方向加速發(fā)展。玲瓏輪胎表示，未來(lái)將全面呼應一汽解放“做六個(gè)伙伴、打造六個(gè)一流”的供應鏈戰略，聚焦科技共創(chuàng )、質(zhì)量可靠、成本優(yōu)化、響應高效等維度，深化雙方在創(chuàng )新研發(fā)與智能制造方面的合作?！　〈送?，玲瓏輪胎表示將持續投入科技研發(fā)、智能制造與綠色轉型，通過(guò)技術(shù)協(xié)同與產(chǎn)品升級，助力一汽解放及全球合作伙伴應對行業(yè)變革，共同推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)邁向更高質(zhì)量、可持續發(fā)展。

　　近日，東風(fēng)日產(chǎn)新天籟鴻蒙座艙在2025廣州車(chē)展正式上市。作為全球首款搭載鴻蒙座艙的燃油車(chē)型，其不僅標志著(zhù)燃油車(chē)智能化進(jìn)程邁入新階段，也在配套選擇上凸顯出對整車(chē)舒適性與靜謐性的高標準——該車(chē)全系搭載瑪吉斯MS1輪胎，以出色的靜音與舒適性能，為智能座艙體驗提供扎實(shí)支撐?！　⌒萝?chē)由東風(fēng)日產(chǎn)與華為乾崑聯(lián)合打造，車(chē)身尺寸達4920mm長(cháng)、2825mm軸距，提供“幻影紫”“啞光灰”兩種車(chē)身顏色，并搭載華為鴻蒙座艙HarmonySpace 5與HUAWEI SOUND音響系統。在動(dòng)力方面，車(chē)輛繼續采用2.0T VC-Turbo發(fā)動(dòng)機，最大功率179kW，峰值扭矩371N·m?！　∨涮椎默敿筂S1輪胎規格為215/55R17 94V，其在多項技術(shù)層面實(shí)現突破。配方上采用高性能合成硅橡膠，提升濕地抓地力并降低滾阻，有助于優(yōu)化燃油經(jīng)濟性；胎面膠料硬度經(jīng)過(guò)調整，配合高分散白炭黑的應用，進(jìn)一步增強了舒適性與濕路安全性。該輪胎還通過(guò)封閉式胎肩與3D花紋溝設計，有效阻隔空氣流動(dòng)，顯著(zhù)降低行駛噪音，為鴻蒙座艙的靜謐空間提供了基礎保障?！　‘斍?，隨著(zhù)智能網(wǎng)聯(lián)功能逐漸成為新車(chē)標配，整車(chē)企業(yè)對輪胎性能的要求也從以往偏重耐磨、經(jīng)濟，向靜音、舒適、低滾阻等與電氣化、智能化體驗深度相關(guān)的維度擴展?，敿勾舜闻涮仔绿旎[鴻蒙座艙，也反映出輪胎企業(yè)正積極適應整車(chē)智能化趨勢，通過(guò)材料與結構創(chuàng )新，滿(mǎn)足高端燃油車(chē)及新能源車(chē)對駕乘品質(zhì)的更高要求?！　〈舜魏献魇乾敿乖谂涮资袌?chǎng)的一次重要進(jìn)展，也展現出其在輪胎靜音技術(shù)、配方研發(fā)等方面的綜合實(shí)力。在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)智能化與電動(dòng)化雙軌并進(jìn)的背景下，輪胎作為連接車(chē)輛與路面的關(guān)鍵部件，其技術(shù)演進(jìn)也將持續影響整車(chē)的舒適、安全與能耗表現。

　　2025年12月31日?，國家標準《航空輪胎》的最新版本GB 9745-2025?正式發(fā)布，屆時(shí)將全面替代現行的GB 9745-2009?版本?！　B 9745-2025屬于?強制性國家標準?，覆蓋民用新航空輪胎（包括斜交輪胎和子午線(xiàn)輪胎）的產(chǎn)品規范、試驗方法及檢驗規則，其強制性條款聚焦于保障航空器適航安全的核心技術(shù)要求。?　　本次修訂是航空輪胎標準體系的重要更新，旨在適應民用航空工業(yè)發(fā)展需求，重點(diǎn)強化了航空輪胎的安全性和技術(shù)先進(jìn)性?！　≡摌藴视晒I(yè)和信息化部?歸口管理，?全國輪胎輪輞標準化技術(shù)委員會(huì )航空輪胎分會(huì )?（TC19SC2）負責具體執行。??　　新標準將于2027年1月1日?實(shí)施。

　　2026年1月5日，賽輪集團在昆明舉行主題為“煥新征程 馭見(jiàn)未來(lái)”的新品發(fā)布會(huì )，正式發(fā)布全新一代商用車(chē)輪胎產(chǎn)品。此次推出的六大系列基于自主研發(fā)的第三代技術(shù)平臺，涵蓋MAXAM高端系列、新能源卡車(chē)及公交EV專(zhuān)用系列、重載有內胎新技術(shù)系列等，全面瞄準商用車(chē)市場(chǎng)高端化、新能源化與專(zhuān)用化趨勢?！　≠愝喖瘓F副總裁張曉軍在發(fā)布會(huì )上表示，在“雙碳”目標與經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的雙重推動(dòng)下，中國商用車(chē)行業(yè)正面臨能源結構轉型、運輸效率提升與智能化發(fā)展的深刻變革。油改電、油改氣等能源替代進(jìn)程加速，市場(chǎng)對高耐磨、強承載、低故障且具備綜合經(jīng)濟性的輪胎需求日益提升?！　〉谌夹g(shù)平臺整合新材料、新工藝與新技術(shù)三大創(chuàng )新維度，支撐起本次發(fā)布的全系產(chǎn)品。以MAXAM高端系列為例，該系列針對干線(xiàn)物流、客運公交等不同場(chǎng)景，推出適配燃氣車(chē)、燃油車(chē)的多款花紋，滿(mǎn)足長(cháng)距離、高頻率的標載運輸需求?！　≈档藐P(guān)注的是，新能源專(zhuān)用系列針對電動(dòng)商用車(chē)峰值扭矩大、自重增加等特點(diǎn)，通過(guò)納米材料配方、高強度骨架與AI結構優(yōu)化，提升輪胎的抗磨損與承載性能。該系列產(chǎn)品已完成覆蓋14個(gè)省區、為期12個(gè)月的實(shí)際路試，其中City Pro公交專(zhuān)用胎更植入RFID芯片，支持全生命周期智能管理?！　≈剌d有內胎系列則針對渣土、砂石料運輸等極端工況，強化胎體結構與配方設計，在長(cháng)達16個(gè)月的全工況測試中表現出良好的耐磨與抗鼓包性能?，F場(chǎng)播放的卡友實(shí)測反饋也印證了其在復雜作業(yè)環(huán)境中的可靠性?！　‰S著(zhù)物流行業(yè)集約化與車(chē)輛新能源化持續推進(jìn)，商用車(chē)輪胎市場(chǎng)正從單一耐磨需求，轉向安全、節能、智能與長(cháng)壽命并重的綜合競爭階段。國內輪胎企業(yè)如賽輪等通過(guò)平臺化技術(shù)研發(fā)與場(chǎng)景化產(chǎn)品布局，正在加快向價(jià)值鏈高端邁進(jìn)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈整體競爭力提升。

　　1月5日，貴州輪胎發(fā)布公告，計劃在摩洛哥丹吉爾科技城投資約2.99億美元，建設年產(chǎn)600萬(wàn)條半鋼子午線(xiàn)輪胎的智能制造項目，標志著(zhù)其海外生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò )正式邁入“雙基地驅動(dòng)”階段?！　牡乩砦恢每?，此次選址頗具戰略意圖。丹吉爾地處直布羅陀海峽南岸，坐擁非洲主要港口，與歐洲隔海相望，海運優(yōu)勢明顯。根據公告，項目投產(chǎn)后預計可實(shí)現年均銷(xiāo)售收入1.83億美元，主要面向歐洲及非洲市場(chǎng)。得益于摩洛哥與歐盟、美國簽訂的自由貿易協(xié)定，未來(lái)出口可享關(guān)稅優(yōu)惠。此外，本地較低的勞動(dòng)力及電力成本，疊加2-3天可達歐洲的物流效率，將進(jìn)一步提升產(chǎn)品的綜合競爭力?！　≈档米⒁獾氖?，在全球貿易環(huán)境復雜多變的背景下，此舉也被視為企業(yè)分散供應鏈風(fēng)險的重要舉措。近年來(lái)，歐美對部分東南亞輪胎產(chǎn)品頻繁發(fā)起反傾銷(xiāo)調查，摩洛哥基地的設立有助于企業(yè)增強經(jīng)營(yíng)的穩定性與韌性?！　”敬雾椖繌娬{“智能制造”，意味著(zhù)將在越南工廠(chǎng)成功經(jīng)驗的基礎上，進(jìn)一步升級自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)與數字化管理系統，實(shí)現生產(chǎn)效率和產(chǎn)品品質(zhì)的系統性提升。根據公司規劃，越南三期年產(chǎn)600萬(wàn)條半鋼胎項目已于2025年7月下線(xiàn)首條輪胎，預計2026年一季度開(kāi)始銷(xiāo)售。隨著(zhù)兩大海外基地陸續投產(chǎn)，貴州輪胎的全球產(chǎn)能布局將從規模擴張向價(jià)值整合深化。

　　近日，桂林藍宇航空輪胎發(fā)展有限公司研發(fā)的波音737NG、空客A320系列航空輪胎，成功獲得印度尼西亞航空運輸總局（DGCA）頒發(fā)的補充型號合格證（STC）。這是國產(chǎn)民航輪胎首次取得國際STC裝機批準證書(shū)，標志著(zhù)該產(chǎn)品正式獲得進(jìn)入國際市場(chǎng)的“準入證”，實(shí)現了從國內適航到國際認可的關(guān)鍵跨越?！　〈舜握J證歷經(jīng)9個(gè)月嚴格審查，團隊全面回應了國際監管機構在性能、質(zhì)量及售后服務(wù)等全鏈條要求。同步獲批的還有“O型輪輞密封圈”零部件制造人批準書(shū)（PMA），體現了國產(chǎn)航空配套產(chǎn)品的協(xié)同競爭力?！　『娇蛰喬プ鳛楦哓摵?、高安全要求的關(guān)鍵部件，長(cháng)期被少數國際企業(yè)主導。我國在該領(lǐng)域的研發(fā)始于上世紀，而真正系統化、符合國際適航標準的技術(shù)攻關(guān)則伴隨國產(chǎn)大飛機項目同步推進(jìn)。桂林藍宇早于1995年即獲得美國FAA的TSO設計批準，近年來(lái)陸續完成C919、波音737等多款機型輪胎的中國適航取證，為此次國際化突破奠定了技術(shù)基礎?！　∵x擇印尼作為首站，兼具市場(chǎng)與合作考量。印尼現役機隊中波音737和空客A320占比高，輪胎需求量大；同時(shí)，兩國民航監管部門(mén)在C909飛機認證中已有合作經(jīng)驗，為審查順暢提供了條件。目前，印尼多家航空公司已表達初步采購意向，產(chǎn)品有望迅速投入商業(yè)運營(yíng)，積累寶貴的飛行數據，為后續獲取歐洲航空安全局（EASA）等更廣泛國際認證提供支撐?！　≡谌蚝娇展溨厮?、追求多元化保障的背景下，國產(chǎn)航空輪胎憑借逐步成熟的技術(shù)與成本優(yōu)勢，有望從維修市場(chǎng)切入，逐步參與全球競爭。這也將帶動(dòng)國內特種橡膠、精密制造等相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈升級，助力中國輪胎在全球航空工業(yè)中扮演更關(guān)鍵角色。

　　近日，知名輪胎制造商瑪吉斯正式推出旗下全新高端輪胎品牌——普洛奇（APPROACH），該品牌定位全球高端汽車(chē)后市場(chǎng)，主打“高性能+高舒適度”的輪胎解決方案。據悉，普洛奇目前已形成靜音舒適與運動(dòng)操控兩大核心產(chǎn)品線(xiàn)，銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )覆蓋中國、北美、歐洲、東南亞等60多個(gè)國家和地區?！　∽鳛楝敿蛊放葡蛏蠎鹇缘闹匾渥?，普洛奇以“馭見(jiàn)非凡，行穩致遠”為核心理念，旨在為高端車(chē)主提供安全、舒適與駕駛樂(lè )趣兼具的輪胎產(chǎn)品。品牌采用“逆向開(kāi)發(fā)”模式，從真實(shí)駕駛場(chǎng)景出發(fā)進(jìn)行針對性研發(fā)，目前推出AU6、AH6、AU6 PRO、AH6 PRO等4個(gè)系列花紋、90余個(gè)規格，覆蓋高端轎車(chē)及SUV車(chē)型需求?！　∑渲?，AU6系列面向豪華運動(dòng)車(chē)型，強調精準操控與全路況適應能力；AH6系列則專(zhuān)注靜音舒適，其耐磨指數達到700，配合吸震胎側設計，尤其適配對靜音與續航有較高要求的新能源車(chē)型。這一產(chǎn)品布局，也呼應了近年來(lái)全球高端汽車(chē)消費市場(chǎng)對輪胎性能差異化、場(chǎng)景化需求的持續提升?！　∑章迤嫫放频耐瞥?，不僅是瑪吉斯完善產(chǎn)品矩陣、進(jìn)軍高附加值市場(chǎng)的關(guān)鍵一步，也折射出中國輪胎企業(yè)正從成本優(yōu)勢轉向技術(shù)品牌雙輪驅動(dòng)的發(fā)展新階段。

　　2026年1月4日，中策橡膠集團在全球線(xiàn)上發(fā)布會(huì )上正式推出了全新高端運動(dòng)型輪胎系列“1號競速”，包含SPORT-e和SPORT RS Ⅱ兩款產(chǎn)品。此次發(fā)布以“1號競速，不止于速”為主題，標志著(zhù)中策在高性能輪胎領(lǐng)域邁出重要一步?！　≈胁呦鹉z集團董事長(cháng)沈金榮在致辭中指出，在新能源汽車(chē)快速發(fā)展的背景下，中國輪胎企業(yè)正逐步從市場(chǎng)跟隨者轉變?yōu)榧夹g(shù)標準的參與者甚至制定者。他表示，中策通過(guò)持續研發(fā)投入和智能制造升級，不斷提升產(chǎn)品競爭力，推動(dòng)中國輪胎品牌向全球價(jià)值鏈高端邁進(jìn)?！　胁叱擞密?chē)胎研究所副所長(cháng)王丹靈介紹，1號競速系列基于“天璣系統3.0”開(kāi)發(fā)，整合了材料、結構、工藝與數字化四大技術(shù)模塊，構建起從材料創(chuàng )新到使用體驗的全鏈條技術(shù)體系。該系列歷經(jīng)170余項嚴格測試，在多項關(guān)鍵性能指標上已達到或超越國際同類(lèi)產(chǎn)品水準?！　〈舜伟l(fā)布的兩款輪胎定位各有側重：SPORT-e主打街道高性能與全路況適應，兼顧電動(dòng)汽車(chē)與燃油車(chē)的操控需求；SPORT RS Ⅱ則為半熱熔賽道輪胎，注重極限環(huán)境下的抓地力與熱穩定性，滿(mǎn)足專(zhuān)業(yè)駕駛場(chǎng)景?！　〗陙?lái)，隨著(zhù)新能源汽車(chē)市場(chǎng)滲透率不斷提升，高性能、低噪音、長(cháng)續航的專(zhuān)用輪胎需求日益凸顯。據行業(yè)分析，全球高性能輪胎市場(chǎng)預計在未來(lái)五年保持年均6%以上的增長(cháng)，中國企業(yè)在材料科學(xué)和智能制造方面的進(jìn)步，正逐步打破外資品牌在高端市場(chǎng)的長(cháng)期壟斷?！　≈胁?號競速系列的推出，不僅填補了其在高性能細分市場(chǎng)的產(chǎn)品空白，也展現出中國輪胎企業(yè)通過(guò)技術(shù)創(chuàng )新實(shí)現品牌向上的發(fā)展路徑。在綠色轉型與消費升級的雙重驅動(dòng)下，本土輪胎企業(yè)有望在高端市場(chǎng)形成更具競爭力的技術(shù)儲備與產(chǎn)品矩陣。

　　近日，山東新大陸橡膠科技有限公司宣布在柬埔寨桔井省經(jīng)濟特區投資建設高性能半鋼子午胎生產(chǎn)基地，總投資額5.72億元，規劃年產(chǎn)能450萬(wàn)條。該項目占地400畝，預計2026年3月動(dòng)工，2027年8月投產(chǎn)，建設周期約18個(gè)月?！　「鶕巹?，投資主要用于設備購置、建筑工程及土地等。其中生產(chǎn)設備投入達2.62億元，計劃引進(jìn)密煉機、成型機、硫化機等180臺（套），其中超95%從中國采購，以確保工藝一致性。工廠(chǎng)將采用密煉-壓延-成型-硫化一體化流程，兼顧效率與品控?！　≡诠湶季稚?，項目注重本地化與協(xié)同。天然橡膠、合成橡膠等主要原料計劃在柬埔寨本地采購，特殊輔材則視情況從中國補充，以平衡成本與供應安全。項目運營(yíng)主體為新大陸（柬埔寨）輪胎有限公司，預計為當地創(chuàng )造約500個(gè)就業(yè)崗位?！　〈舜尾季质窃摴緰|南亞戰略的延續。2025年以來(lái)，新大陸橡膠已在馬來(lái)西亞規劃年產(chǎn)400萬(wàn)條半鋼胎及20萬(wàn)條全鋼胎項目，此次柬埔寨產(chǎn)能進(jìn)一步擴大，形成區域聯(lián)動(dòng)。企業(yè)旗下“科馬仕”等SUV輪胎品牌有望借助本地制造，強化在東南亞市場(chǎng)的競爭力?！　⌒麓箨懠砥艺椖康耐七M(jìn)，不僅體現中國企業(yè)國際化步伐加快，也為當地工業(yè)發(fā)展與就業(yè)帶來(lái)實(shí)質(zhì)性支持，成為中柬產(chǎn)能合作的新案例。在行業(yè)競爭日趨激烈的背景下，高效、本土化的海外布局將成為輪胎企業(yè)全球發(fā)展的重要支撐。

　　近日，印度輪胎巨頭JK輪胎正式完成對其子公司Cavendish Industries的合并。這一動(dòng)作被視為JK輪胎在強化產(chǎn)業(yè)鏈控制、優(yōu)化全球產(chǎn)能布局上的關(guān)鍵一步?！　avendish Industries專(zhuān)注于商用車(chē)及兩三輪車(chē)輪胎領(lǐng)域，產(chǎn)品涵蓋卡車(chē)客車(chē)子午線(xiàn)輪胎、斜交輪胎等。值得關(guān)注的是，自2016年被JK輪胎收購以來(lái)，該子公司通過(guò)全方位重組——包括管理、財務(wù)與技術(shù)升級，產(chǎn)能利用率已從當初的30%大幅提升至當前的95%，實(shí)現效率飛躍?！　〈舜魏喜㈩A計將帶來(lái)顯著(zhù)的運營(yíng)協(xié)同效應：不僅有助于實(shí)現規模經(jīng)濟、豐富產(chǎn)品組合，還能借助JK輪胎全球統一的渠道網(wǎng)絡(luò )，進(jìn)一步強化分銷(xiāo)能力。這正契合JK輪胎“內生增長(cháng)與外延擴張并舉”的長(cháng)期戰略?！　』仡橨K輪胎的發(fā)展歷程，此次整合已是其第三次重大業(yè)務(wù)轉型。此前，公司曾在90年代末成功重組Vikrant Tyres，并于2008年完成對墨西哥JK Tornel的整合?！　∧壳?，作為JK集團旗艦企業(yè)，JK輪胎已穩居全球輪胎制造商前20強，在印度和墨西哥共擁有11家工廠(chǎng)，年產(chǎn)能超過(guò)3500萬(wàn)條，產(chǎn)品覆蓋乘用車(chē)、商用車(chē)、農用車(chē)、兩三輪車(chē)等多領(lǐng)域，銷(xiāo)往全球超100個(gè)國家?！　K輪胎此次合并不僅是資本層面的整合，更是產(chǎn)能、技術(shù)、渠道的深度重構。在全球輪胎行業(yè)競爭日趨激烈的背景下，供應鏈自主與產(chǎn)能高效利用已成為品牌核心競爭力。從30%到95%的產(chǎn)能利用率躍升，足以看出JK輪胎運營(yíng)重組能力之強。未來(lái)，其全球11大工廠(chǎng)的聯(lián)動(dòng)效應值得持續關(guān)注！

　　12月26日，由人民日報社主辦的“第三屆中國品牌形象海外傳播論壇暨2025中國企業(yè)ESG藍皮書(shū)發(fā)布會(huì )”在北京舉行。三角輪胎憑借其在環(huán)境、社會(huì )和治理方面的扎實(shí)實(shí)踐，入選《2025中國企業(yè)ESG藍皮書(shū)》案例庫，并躋身“2025中國企業(yè)ESG100指數”?！　”敬伟咐故疽浴佰`行多元責任，引領(lǐng)可持續發(fā)展”為主線(xiàn)，系統闡述三角輪胎將ESG理念全面融入企業(yè)戰略與日常運營(yíng)的具體路徑。作為輪胎制造業(yè)的代表企業(yè)，公司已構建覆蓋環(huán)境保護、社會(huì )責任與公司治理的完整ESG體系，展現出行業(yè)領(lǐng)先的可持續發(fā)展水平?！　≡诃h(huán)境保護方面，三角輪胎累計投入資金數億元升級環(huán)保設施，實(shí)現生產(chǎn)環(huán)節的節能減排，多項污染物排放指標優(yōu)于國家標準。通過(guò)綠色輪胎技術(shù)研發(fā)，其產(chǎn)品可幫助車(chē)輛降低油耗3-5%，并建立起廢舊輪胎回收體系，資源綜合利用率居于行業(yè)前列?！　∩鐣?huì )責任維度，企業(yè)搭建起完善的員工發(fā)展通道與安全保障機制，屢獲“最佳雇主”稱(chēng)號；同時(shí)持續參與公益事業(yè)，累計投入數千萬(wàn)元用于扶貧助學(xué)與社區服務(wù)。公司治理方面，三角輪胎形成權責清晰、有效制衡的現代治理結構，將可持續發(fā)展指標納入績(jì)效管理及運營(yíng)全流程?！　〗陙?lái)，隨著(zhù)全球碳中和進(jìn)程加速，ESG已成為衡量企業(yè)長(cháng)期價(jià)值的重要標尺。中國輪胎行業(yè)正面臨綠色轉型與國際化競爭雙重挑戰，推動(dòng)環(huán)保材料應用、循環(huán)經(jīng)濟體系建設成為行業(yè)共識。三角輪胎此次入選ESG領(lǐng)先榜單，不僅體現其在可持續發(fā)展方面的階段性成果，也為行業(yè)樹(shù)立了可參照的實(shí)踐范例，有助于提升中國制造在國際市場(chǎng)的責任形象?！　∥磥?lái)，三角輪胎表示將繼續深化ESG融入機制，通過(guò)技術(shù)與管理創(chuàng )新，為客戶(hù)提供更環(huán)保、高性能的產(chǎn)品，助力行業(yè)綠色高質(zhì)量發(fā)展。

　　近日，山西清徐經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區管理委員會(huì )公示信息顯示，風(fēng)神輪胎（太原）有限公司“電硫化改造項目”已完成備案，標志著(zhù)該公司太原生產(chǎn)基地新一輪技術(shù)升級正式啟動(dòng)?！　「鶕浒竷热?，該項目總投資2.08億元，計劃于2026年3月開(kāi)工建設，2028年12月建成投產(chǎn)。改造將在現有太原清徐縣鳳儀街9號廠(chǎng)區內進(jìn)行，不涉及新增用地與廠(chǎng)房，主要對124臺傳統蒸汽硫化機進(jìn)行電硫化技術(shù)替換，并對配套公用工程與消防設施進(jìn)行適配改造?！　‰娏蚧禽喬ブ圃斓年P(guān)鍵工藝，相較于傳統蒸汽硫化方式，該技術(shù)具備能耗低、控制精度高、污染物排放少等優(yōu)勢。本次投入將主要用于采購智能電硫化設備、搭建數字化控制系統及相關(guān)技術(shù)服務(wù)。項目投運后，有望進(jìn)一步提升輪胎產(chǎn)品的一致性，為企業(yè)拓展高端商用車(chē)輪胎及特種輪胎市場(chǎng)提供技術(shù)支持?！　★L(fēng)神輪胎作為中國中化旗下的輪胎制造核心企業(yè)，在商用車(chē)及工程機械輪胎領(lǐng)域具有較強市場(chǎng)地位。其太原子公司是華北地區重要生產(chǎn)基地，重點(diǎn)發(fā)展全鋼子午線(xiàn)輪胎和工程輪胎，是山西省制造業(yè)的重點(diǎn)企業(yè)之一?！　‘斍?，全球輪胎行業(yè)正加速向綠色制造與數字化轉型。電硫化等低碳工藝的推廣，不僅有助于企業(yè)實(shí)現節能減排目標，也是響應國家“雙碳”戰略、提升產(chǎn)品競爭力的重要舉措。風(fēng)神輪胎此次改造，體現出行業(yè)龍頭企業(yè)通過(guò)技術(shù)升級推動(dòng)可持續發(fā)展、布局高端市場(chǎng)的清晰路徑，也為國內傳統輪胎工廠(chǎng)的綠色改造提供了可借鑒的案例。