近日，東風(fēng)日產(chǎn)新天籟鴻蒙座艙在2025廣州車(chē)展正式上市。作為全球首款搭載鴻蒙座艙的燃油車(chē)型，其不僅標志著(zhù)燃油車(chē)智能化進(jìn)程邁入新階段，也在配套選擇上凸顯出對整車(chē)舒適性與靜謐性的高標準——該車(chē)全系搭載瑪吉斯MS1輪胎，以出色的靜音與舒適性能，為智能座艙體驗提供扎實(shí)支撐。

　　新車(chē)由東風(fēng)日產(chǎn)與華為乾崑聯(lián)合打造，車(chē)身尺寸達4920mm長(cháng)、2825mm軸距，提供“幻影紫”“啞光灰”兩種車(chē)身顏色，并搭載華為鴻蒙座艙HarmonySpace 5與HUAWEI SOUND音響系統。在動(dòng)力方面，車(chē)輛繼續采用2.0T VC-Turbo發(fā)動(dòng)機，最大功率179kW，峰值扭矩371N·m。

　　配套的瑪吉斯MS1輪胎規格為215/55R17 94V，其在多項技術(shù)層面實(shí)現突破。配方上采用高性能合成硅橡膠，提升濕地抓地力并降低滾阻，有助于優(yōu)化燃油經(jīng)濟性；胎面膠料硬度經(jīng)過(guò)調整，配合高分散白炭黑的應用，進(jìn)一步增強了舒適性與濕路安全性。該輪胎還通過(guò)封閉式胎肩與3D花紋溝設計，有效阻隔空氣流動(dòng)，顯著(zhù)降低行駛噪音，為鴻蒙座艙的靜謐空間提供了基礎保障。

　　當前，隨著(zhù)智能網(wǎng)聯(lián)功能逐漸成為新車(chē)標配，整車(chē)企業(yè)對輪胎性能的要求也從以往偏重耐磨、經(jīng)濟，向靜音、舒適、低滾阻等與電氣化、智能化體驗深度相關(guān)的維度擴展?，敿勾舜闻涮仔绿旎[鴻蒙座艙，也反映出輪胎企業(yè)正積極適應整車(chē)智能化趨勢，通過(guò)材料與結構創(chuàng )新，滿(mǎn)足高端燃油車(chē)及新能源車(chē)對駕乘品質(zhì)的更高要求。

　　此次合作是瑪吉斯在配套市場(chǎng)的一次重要進(jìn)展，也展現出其在輪胎靜音技術(shù)、配方研發(fā)等方面的綜合實(shí)力。在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)智能化與電動(dòng)化雙軌并進(jìn)的背景下，輪胎作為連接車(chē)輛與路面的關(guān)鍵部件，其技術(shù)演進(jìn)也將持續影響整車(chē)的舒適、安全與能耗表現。