1月19日，位于山東榮成的浦林成山非公路輪胎綠色智能工廠(chǎng)迎來(lái)重要進(jìn)展：其首條型號為30.00R51的非公路巨型輪胎成功下線(xiàn)。榮成市委副書(shū)記、市長(cháng)劉金軍等政府代表與企業(yè)相關(guān)負責人共同見(jiàn)證了這一時(shí)刻。

　　此次下線(xiàn)的巨型輪胎外直徑近3米，單胎重量達1.8噸，主要適配于露天礦區超大型自卸車(chē)，承載能力可達120噸以上，車(chē)貨總重可超過(guò)200噸。輪胎采用寬深橫向花紋溝設計，以提升在復雜礦區的牽引與抓地性能；創(chuàng )新散熱結構有助于降低爆胎風(fēng)險，提升作業(yè)安全。

　　近年來(lái)，隨著(zhù)全球基建與礦業(yè)現代化進(jìn)程加快，大型工程機械與礦山設備市場(chǎng)需求持續增長(cháng)，帶動(dòng)對高端非公路輪胎的需求提升。行業(yè)數據顯示，全球非公路輪胎市場(chǎng)正以年均約4%的速度增長(cháng)，其中大規格、高性能產(chǎn)品占比逐漸提高。浦林成山于2025年啟動(dòng)非公路輪胎綠色智能工廠(chǎng)項目，總投資超11億元，規劃年產(chǎn)能包括工程胎8.4萬(wàn)條、巨胎1萬(wàn)條，目標覆蓋礦山、港口、機場(chǎng)等多個(gè)場(chǎng)景。

　　該項目在建設中融合綠色制造與智能化理念，例如通過(guò)屋頂光伏系統推進(jìn)節能降碳，體現了企業(yè)向“工業(yè)4.0”邁進(jìn)的實(shí)踐。工廠(chǎng)全面建成后，有望推動(dòng)國內非公路輪胎產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步走向高端化、綠色化與集群化。

　　當前，我國已成為輪胎制造大國，但在超大型、高技術(shù)含量的非公路輪胎領(lǐng)域，國產(chǎn)化率仍有提升空間。浦林成山此次突破，標志著(zhù)國內企業(yè)在高端巨胎研發(fā)與制造方面邁出關(guān)鍵一步，有助于逐步實(shí)現對進(jìn)口同類(lèi)產(chǎn)品的替代，增強產(chǎn)業(yè)鏈自主可控能力。

　　未來(lái)，該企業(yè)計劃依托國內外多個(gè)研發(fā)中心，持續加大技術(shù)投入，推動(dòng)產(chǎn)品與服務(wù)向高端化、智能化方向升級，為全球礦業(yè)與工程領(lǐng)域提供來(lái)自中國的輪胎解決方案。